Automobile frontlykter har fått stadig mindre, lysere og mer fokusert på veien. I tidlige biler frontlykter ble montert i store, hulking, selvstendige enheter til forsiden av grillen. Som kjøretøy fikk mer avanserte frontlykter ble integrert inn i kroppen, selv om de forble selvstendige enheter. I moderne biler hodelykten er vanligvis et skall som huser utskiftbare lyspærer. The First Hodelykter
Ved slutten av 1920-lykter hadde blitt integrert i bilens elektriske systemer.

De tidligste bilene brukes gass eller olje og acetylen-drevne lykter montert på panseret, som var omtrent like stor som en basketball og eksternt drevet. Sjåførene måtte komme seg ut av bilen for å slå dem på. De måtte ofte repareres eller erstattes, spesielt hvis den brukes i regnvær. Elektriske lykter endelig kom i bruk i 1912. De var fortsatt klumpete og eksternt drevet, men holdt seg bedre i dårlig vær.
Elektriske kjørelys
Bright elektriske frontlykter kan monteres lavere for å redusere gjenskinn. p Som elektriske lykter ble drevet av bilens elektriske system, fikk de mindre og oftere integrert i kroppen av bilen. De var omtrent på størrelse med en grapefrukt eller mindre. Montert på de ytterste, utvendige hjørner av panseret, kunne de lysere, mindre elektrisk lys være fokusert lavere for å gi et bredt feie av veien foran deg mens du oppretter mindre gjenskinn i øynene på-coming drivere.

med halogenlykter

Halogen frontlykter ble myndig på midten av 60-tallet. Ved hjelp av en tungsten filament de produserer et mye klarere lys enn de eldre elektrisk lys og vare mye lenger. På grunn av den forbedrede lysheten, tillater de en eksplosjon i frontlys former og størrelser. På 70-tallet og 80-tallet rektangulære-formet frontlykter omtrent på størrelse med et sjekkhefte var populære. De ble gjort mulig av den overlegne lysstyrken på halogen lys. De forble selvstendige enheter som er koblet til frontlys rammen på bilen.
High Intensity Discharge
blåhvitt lys fra frontlysene på noen high-end biler er produsere ved HID lamper.

Halogenpærer er fortsatt den vanligste formen for bil frontlys. I moderne biler, skjønt, er lampen casing del av bilen. Bare de lyspærer skiftes. De fleste produsenter tilbyr også høy intensitet utslipp, eller HID pærer. HID lamper bruker ingen glødetråd i det hele tatt. De bruker en inert gass, vanligvis xenon, som lyser briljant når en høy spenning lysbue er tilstede. Disse lampene kan produsere dobbelt lysstyrken på halogen, bruker mindre energi, og kan vises i forskjellige farger. De blå-hvite frontlykter på noen high-end biler er produsert gjennom HID lamper. Noen produsenter nå gjør blåaktig halogenpærer å imitere HID, men halogener ikke produsere så lyse eller klare et lys.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/73136.html