Alle biler har en slags overføring, det være seg automatisk, manuell eller trinnløs . Bare håndbøker er referert til som " girkasser ", siden de bruker bare et sett med tannhjul i stedet for en serie av clutcher og sjakter . Formål

transmisjoner bruker differensiallikninger girutvekslinger å formere motorens dreiemoment , og hjelper bilen til å akselerere raskere ved lave hastigheter. Dreiemoment multiplikasjon er direkte relatert til antall tenner på input utstyr vs output gear. Eksempel : hvis input gir har 10 tenner og drivtannhjul har 30 , kommer girreduksjon ut til tre -to- en
Basic Deler

En normal girkasse. har en inngående aksel og en utgående aksel med en rekke tannhjul som er montert på hver. Når du beveger deg langs overføring, girene på inngående aksel får større mens de på utgående aksel blir mindre .
Engagement

inngang og utgang aksel tannhjul er i konstant mesh , men den utgående akselens gears bare friløp på utgående aksel til sjåføren låser de to sammen. Når sjåføren engasjerer gear, en brikke festet til den utgående akselens slips inne i en mottaker hull i drivtannhjul , låse drivtannhjul til akselen .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/73126.html