De støtdempere, også kalt dempere, holde dekkene flatt på overflaten av veien mens demping turen mot risting støt og fall. Uten dem, ville du føle støt og vibrasjoner oversatte opp til gjennom rammen, noe som resulterer i en ubehagelig tur. Sjokk kommer i to interiørdesign: olje-fylt rør og gass-opererte variasjon. Begge gjør jobben sin godt, men før eller senere må skiftes ut på grunn av slitasje og alder. Å vite riktig lengde, vil størrelse og utforming av erstatning sjokk avgjøre hvor godt de sjokk utføre på bilen. Du trenger
instruksjonsbok
Målebånd
Rags
Vis flere instruksjoner
en

Fjern støt fra bilen (den nøyaktige fjerning metoden vil avhenge av kjøretøyet), og tørk dem ned. Undersøke noen bokstaver eller tall på dem. Legg merke til om de har en ettermarkedet merkenavn trykt på røret kroppen. En standard utstyr sjokk har liten eller ingen skriftlig på det og virker mindre enn noen ettermarkedet sjokk. For å måle sjokk, kollapse røret legeme helt inn, deretter måle støt fra den øverste aksel til bunnen av stativet med et målebånd. Skriv nummeret ned. Forlenge sjokk helt ved å trekke i rør kroppen. Måle den totale lengde fra toppen til akselen monteringsbolten brakett med et målebånd. Skriv ned dette nummeret også.
2

Ta en av de bakre og fremre støtdempere til din lokale auto deler butikken, og studere deler (kjøpers) katalog med hjelp av deler kontorist. Sammenlign sjokk dimensjoner til du finner en som passer den utvidede lengde (jo mer viktig måling) og kollapset lengde. Se etter utskifting støt med nøyaktige mål for utvidelse lengde og kollapset lengde. Hvis du har problemer med å finne riktig dimensjon i katalogen, kjøpe et nytt sjokk uten dimensjon kortere enn kollapset lengde.
3

Studer nye sjokk montering maskinvare for å sikre monteringsbraketten hull matche. For eldre biler og lastebiler, spør om automatisk forsyning butikken bærer en gammel Warshawskis eller JC Whitney referanse katalog.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/73100.html