Hode pakninger tjene en større hensikt, og uten dem, eller med feil de, ville bilmotorer kjøre forferdelig, hvis i det hele tatt. Disse pakninger er spesielt konstruert for å tåle ekstrem varme og komprimering som er bygget opp i løpet av motoren gir en lufttett forsegling. Forstå hvordan head gaskets arbeid er viktig for riktig vedlikehold av bil. Identifikasjon

toppakning ligger mellom motorblokken og hode. Hodet bolter på toppen av motorblokk og ventildekselet boltene på toppen av hodet. Toppakning er laget av metall og er en one-piece pakning.
Funksjon

Pakningen sikrer at kompresjon motoren bygger holder seg innenfor blokken og doesn ' t unnslippe. Pakningen tjener også til å holde noe olje lekker ut av motoren, og det gir en separasjon av olje og kjølevann i motorblokken.
Hensyn

For å finne ut om det er en toppakning lekkasje, start motoren, og før det blir for varmt, kan du kjøre en hånd over sømmen der pakningen er å "føle" om noen trykket kommer ut fra området. Det bør være null trykk langs sømmen. En annen måte ville være å sjekke kjølevæsken for å se om den har en fet følelse eller brunlig farge til den. Hvis toppakning lekker fra innsiden av motorblokken, det vil tillate olje og kjølevæske å blande sammen. Ser på undersiden av oljepåfyllingslokket å se om det er en melkeaktig brunlig farge kan også representere en kjølevæske og olje blanding. En annen inspeksjon ville være å se etter oljelekkasjer langs pakningen søm området. Avfette området først, kjør motoren på høyt turtall og inspisere for lekkasjer. En mekaniker kan også utføre en test for å fastslå tap av kompresjon gjennom pakningen området.
Time Frame
p Det er ikke en bestemt tidsramme involvert når det gjelder livet av en toppakning. Den opprinnelige fabrikken pakningen kan vare livet av motoren, eller det kan bryte ned tidligere. Kvaliteten på pakningen og kjørevaner er faktorer om livet på pakningen. Tunge akselerasjoner, som brukes når racing for eksempel, skaper ekstreme trykk i motoren, kan svekke pakningen tidlig.
Warning
p Hvis den blandingen av olje og kjølevæske er oppdaget, må du bytte pakning med en gang. Hvis det ikke er noen blanding i væsker, men bare et tap av kompresjon, må pakningen fremdeles å bli erstattet siden idet lekkasjen øker, vil enda mer kompresjon gå tapt og sannsynligvis en blanding av olje og kjølemiddel vil også til slutt oppstå.

Forebygging /løsning

å skifte ut pakningen, må alle andre omkringliggende deler i måten fjernes. De sammenpassende flater for pakningen, som er toppen av motorblokk og bunnen av hodet, må rengjøres grundig. Riktig pakning sealer skal brukes, og det er avgjørende at hodet bolter strammes jevnt nedover ifølge produserer spesifikasjoner.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/72878.html