Hjulinnstilling påvirker styringen mønster av kjøretøyet og er en stor bidragsyter til dekkslitasje. Feil justert dekk kan dra til venstre eller høyre når du kjører, er som en farlig sikkerhetsrisiko. De tre elementene i innretting å vurdere er caster, camber og toe. Disse begrepene refererer til plassering av hjulene, enten de settes forover eller bakover, vippes inn eller ut, eller pekte på innsiden eller utsiden. Laser Wheel Alignment Tool

Laser hjul opprettingsverktøy gjøre å ta tå målinger raskt og enkelt. Hjul med en tå-i å sette ansikt på innsiden, mens toe-out hjulene peker på utsiden når dekkene blir sett på hodet. Laser verktøy erstatte den gamle metode for måling, som vanligvis er involvert male en linje rundt dekket og måling av for hånd. Med et hjul justering verktøy, trenger du bare en stålstang og strikk ledningen å sette tå på et kjøretøy med en "i" eller "ut" toe innstillingen. Selv om disse verktøyene gjør sette tå lett kan bli dyrt og kan ikke være praktisk for hjem workshops.
Caster /Camber måleinstrumenter

Caster og camber er hjulinnstilling elementer som kan måles med caster /camber målere. Caster refererer til plasseringen av hjulet i øvre og nedre kuleledd i forhold til den roterende akse, idet bilens aksel. Når sett fra siden, kan kuleleddene være plassert enten foran eller bak akselen, i stedet for å dele en lik fordeling for riktig innretting. Camber kan sees ved å se på dekkene på den første; toppen av dekket kan vippes inn eller ut, noe som kan føre til ujevn slitasje på dekkene. Caster /camber målere er festet til hjulet huber og bruke et nivå for å bestemme mengden av positiv eller negativ caster eller camber knyttet til hvert hjul. Du dreier på rattet til en retning, ta en lesning, og slå den andre veien, ta en annen lesning og beregne forskjellen. Manuelle målere er ett alternativ, men digitale instrumenter ta gjetting ut av caster og camber målinger.

Camber Kits

De fleste biler er bygget med evnen til å justere toe og caster i suspensjon set-ups, men ifølge Sport-Compact Only ", mindre enn halvparten av bilene som produseres har camber justeringsmuligheter." De kjøretøy som har denne evnen, vanligvis bare tillate et lite utvalg av korreksjon. Camber kits utvide tilbudet av camber justeringsmuligheter slik at du kan korrigere overdreven camber problemer utover fabrikkens spesifikasjoner. De er nesten alltid nødvendig hvis du senker bilen, som kan produsere overflødig negativ camber. Mellomlegg og vaskemaskin camber kit design er ganske lett å installere, den ligger tett mot navet og fungerer som et mellomlegg for å holde dekket ut. Noen camber kits er vanskeligere å installere, imidlertid, og kan kreve fullstendig fjerning eller utskifting av bilens kuleledd.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/72746.html