Materialer som brukes i Making Snøscooter stempelringer
Pistons Ikke trykk mot veggene i sylinderen - dette ville føre til for mye friksjon. Hvert stempel har tre smale metallringer rundt det som forsegler forbrenningskammeret fra oljen i veivhuset under. I det siste har ringene vært laget av støpejern, støpejern, bronse, fosfor bronse, stål og rustfritt stål, og kan være forkrommet. Hvilket metall brukes avhenger av arten av motoren.
Materialet som utgjør Ring
Engines dag bruker bare stål, støpejern eller forbedret støpejern for ringer. De fleste snøscootere er utstyrt med kraftige motorer som bruker stål på grunn av krav til motoren. Jernringer kan brukes hvis de har blitt fylt med grafitt. Disse kalles seigjern ringer. Støpejern ringene er billigere og et godt valg for eldre snøscootere.
Årsakene til forskjellige materialer bruker
Engines tre ringer på hvert stempel. Den øverste ring har til å håndtere det høyeste varme fordi den er nærmest forbrenningskammeret. Denne ringen må overleve temperaturer på 600 grader Fahrenheit. Topp ringene står overfor en molybden belegg. Den øverste ring bidrar avgi varme ved å lede den fra brennkammeret til resten av motoren. Den andre ringen ned i sylinderen må håndtere temperaturer på 300 grader Fahrenheit, og er laget av stål for holdbarhet. Den andre ringen har å gjøre dobbelt plikt. Den arbeider med toppringen for å forsegle forbrenningsprosessen inne i sylinderen og bidrar til bunnringen holde oljen ut av forbrenningskammeret. Den andre ringen har en konisk kant som hjelper med olje kontroll. Den nederste ringen har spesialisert seg på å spre riktig mengde olje rundt sylinderveggene. Det ofte er laget i tre eller flere brikker med spesielle vendinger.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/72721.html