Motor diagnoseverktøy
En voltmeter er utstyrt med to ledninger, og kan bidra til å diagnostisere elektriske problemer.
et voltmeter kan ta en måling av de elektriske strømmene som går gjennom forskjellige deler av motoren, og kan brukes for å finne feil ledninger. Enheten kan også teste tenningen sløyfer eller relé brytere for å avgjøre om de deler hindrer en motor fra start. Voltmetere er også nyttig i å teste den elektriske ladningen i bilens batteri. Selv high-end modeller kan koste betydelig mer, en grunnleggende voltmeter koster ca $ 20.
Compression Tester
bilmotorer bruker luft i tennplugg avfyring prosessen, slik testing kompresjonen av sylindrene kan gi en indikasjon av motorens helse. Nærmere bestemt, kan lav kompresjon indikere en slitt eksos ventil, en dårlig toppakning eller annet betydelig problem. En bilens kompresjon kan testes manuelt, noe som krever en måler, eller, på nyere biler, elektronisk. Hvis komprimeringen er testet manuelt, må hver enkelt av tennplugger fjernes og tennspolene må deaktiveres.
OBD-II-systemet
Mest sent -modell biler er utstyrt med en OBD-II-systemet, som står for on-board diagnose. Dette systemet kan plugges inn i en OBD-leser som kan deretter tolke data innhentet av bilens kjørecomputer system. Leseren kan ofte finne feil motordeler. Det er tre typer av OBD-II-systemer og de som vanligvis er laget for de tre ulike typer kretser: de av europeisk og Chrysler biler, de av General Motors biler og de av Ford biler. OBD-II-systemet fanger også grunnene til at bilens check engine lyset går av eller på. Et hederlig mekaniker vil ha tilgang til en OBD-II leser, eller enheten kan kjøpes for rundt 200 dollar.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/72700.html