En motor heis, også kalt en talje, er en heavy-duty del av utstyret som brukes til å løfte bilmotorer ut av kabinettet slik at mekanikerne kan arbeide med eller erstatte dem. Motor heiser er produsert av en rekke selskaper, men design er vanligvis det samme med tilsvarende deler. En typisk motor heise består av et stativ, en knekt, (også kalt en hydraulisk ram) og en bom med kjeder og krokinnfesting. The Stand

Motoren lift stativ, også kalt ben eller ramme, er en stiftelse som stabiliserer heis og bærer vekten av motoren når heisen er lastet. En god motor lift stativet er laget av stål eller annet solid, slitesterk metall. Mange motor lift står er utstyrt med svingbare hjul med låsing bremser slik at hele heisen kan være enkelt og trygt flyttes eller flyttes.
Jack eller Hydraulic Ram

jack eller hydraulisk ram komponerer vertikal, sentrale delen av en motor heise, og er den delen av enheten som gjør den faktiske løfting. Hydraulisk jekk fungerer på samme måte en bil jekk, og er utstyrt med en spak som drives ved manuelt å pumpe den til å heve motoren trinnvis. Alle hydrauliske stempler bør være utstyrt med en sikkerhetsanordning for å kontrollere hvor raskt heisen senker motoren, og for å hindre den fra å skli eller falle.
Bommen, Kjettinger og Kroker

Bommen er en lang, horisontal arm, vanligvis utstyrt med kjetting og krok, som er montert på hydraulisk jekk. En bom er utformet for å balansere belastningen krefter slik at en ladd motor løfteren ikke skal velte. Når krokene er festet til motoren, stiger bommen etter hvert som den hydrauliske jekk pumpes, løfte motoren fri av chassiset. Kjedene la motoren å dingle fra bommen med noen horisontal bevegelse, noe som gjør det lettere å manøvrere motoren.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/72658.html