En forbrenningsmotor har hundrevis av komponenter. En av de kritiske komponentene er de løftere, også kalt ventilløftere. Løftere ri på kamaksel og løft ventilløfterne. Den skyvestangen i sin tur presser på den ene side av en vippearm, som en vippen. Den andre siden av rocker arm presser ned på ventilen når kamaksel presser opp på løfteren. Det er tre typer løftere som brukes i motorer, og alle tre har sine fordeler og ulemper. Solid Lifters

Solid løftere er laget av en solid stang av herdet stål. De fleste er ca 1 cm i diameter og 2 inches i lengde. Bunnen av løfteren rides på kamaksel, og toppen har en liten depresjon der push rod sitter. Ifølge Ball State University, var solide løftere vanlig i 1960 og 1970. Fordelen til et faststoff løfteren er at den ikke mister hestekrefter i prosessen med løfting. Ulempen er at den rocker arm kan gå ut av justering ganske ofte. Hvis du hører en bilmotor lage en klakk-klakk-klakk-klakk lyd når du går nedover veien, er det fordi de rocker armene er ute av justering og hamre ventilene. Foreløpig er solide løftere brukes i racing motorer på grunn av hestekrefter tap faktor på hydraulikk.
Hydrauliske Løftere

En hydraulisk løfter ser veldig lik en solid lifter, unntatt for en viktig intern forskjell: Den er designet for å være en selvjusterende støtdemper, med motorolje som arbeidsmedium. Når kamakselen lobe skyver opp på bunnen av løftemekanismen, presser et indre basseng av olje opp på en stempel-og fjærenhet. Den interne stempelet presser på push rod. På grunn av denne prosessen, er ingen rocker arm justering nødvendig siden løfteren selvjustere hele ventil tog. Det opp til hydrauliske løftere er at det første sjokket av kontakten er tatt opp av olje, noe som eliminerer konstant behov for rocker arm justering. Ulempen er at fordi det absorberer sjokk, mister motorytelse gjennom ventilen tog. Videre hydrauliske løftere har interne mekaniske komponenter som slites ut, forårsaker olje omgå eller blø ned. Når det ikke slites ut, den løfter ikke lenger heiser. Denne tilstanden er kjent som en "kollapset løfteren."

Roller Løftere

Roller løftere er et betydelig fremskritt i bilbransjen motorteknologi. Mens en konvensjonell løfteren er sylindrisk, med en flat bunn som rir på kamnesen, bruker en valse løfteren et lite hjul på bunnen, slik at hjulet rir på kamnesen. Dette reduserer friksjonen betydelig siden lapp ikke skrape men heller ruller på løfteren. Roller løftere er tilgjengelig som solide løftere, for racing programmer, eller hydrauliske, for konvensjonelle applikasjoner. Fordelen med roller løftere er redusert friksjon på cam. Ulempen er økt pris siden flere produksjonstrinn er involvert i sin produksjon.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/72634.html