Wheel sylindere vanligvis kommer standard på bakre trommelbremser. Noen av de eldre modell biler og lastebiler har dem. Hjulet sylinder har et lite reservoar av bremsevæske som kommer fra master sylinderen gjennom et nettverk av bremseslanger. Av kraften av trykket som utøves på bremsevæsken hjulet sylinder benytter et stempel for å utvide bremseskoene mot trommelen. Hjulet sylindere kan gjenoppbygges med noen få deler og felles verktøy. Å kjenne sine indre komponenter bidrar til å forstå hvordan de fungerer og hvilke deler som trenger periodisk inspeksjon. Wheel Cylinder Body

hjul sylinder kroppen, vanligvis støpt av jern eller stål, har en tung tykk konstruksjon som gjør at den kan holde enorm hydraulisk trykk. Sin hule, glatt-bar design gjør det nesten en sekundær reservoar i at den holder ekstra bremsevæske levert av master sylinderen. Likner en vanlig D-størrelse batteri i størrelse og form, sitter hjulet sylindere boltet på toppen av backing plate direkte mellom bremsetrommelen sko.
Pistons

Two stempler sitte inne sylinderløpet - en i hver ende. De har en flat overflate på den ene siden hvor de tar kontakt med en kopp og har et hakk eller innfelt hull som har en slotted brake shoe pin som kommer på plass i bremse sko. Vanligvis laget av aluminium for lette og antirust kvaliteter, får stempelet press fra kraft på bremsepedalen for å utvide og tvinge bremseskoene åpen.
Cup Expander og Spring

En lang galvanisert våren sitter inne i midten av hjulet sylinderen. Den har små lokk sveiset til hver ende. Hetten endene har konvekse overflater som passer inn i den nedsenkede delen av koppen. Når du er i normal modus våren holder press på stemplene for å tillate umiddelbar ekspansjon. Ved bruk av makt, går bremsevæske fra hjulet sylinder kroppen i mellom både cup utvidere, slik at lik press for å gå i begge retninger.
Kopper

Koppene ri inne i hjulet Sylinderboringens å lage en perfekt forsegling mot stempelet. Den flate del av koppen ligger direkte mot stempelet. Den innfelte, eller konkave del av koppen fanger kraft av fluidet, som driver den utover. Kopper kan bære eller bli delt eller sprø når bremsevæske forringes. Kopper danner en perfekt hermetisk forsegling og tillater ikke bremsevæske å passere dem.
Utluftningsskrue

Utluftnings ventiler, noen ganger kalt bleeder skruer, la bremsevæske å flykte fra hjulet sylinder eller brems linje. De monteres på baksiden av hjulet sylinderkroppen, og kan nås bak støtteplaten. De skru inn ved bruk av en liten mutter for å åpne en liten åpning. Slå dem utover stenger dem av. Noen design av bleeder ventiler krever en spesialisert fastnøkkel til å nå dem. Deres små hull kan rengjøres med en binders eller wire.
End Boot

Slutten boot eller støv støvel, kobles til enden av hjulet sylinder. Den holder skoen pinnene på plass, samtidig som dekker enden av hjulet sylinder for å beskytte mot forurensninger. Et hjul sylinder lekkasje vil vanligvis bli sett på boot slutten før andre steder. De bare skyve på en groove i hjulet sylinder kroppen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/72565.html