Flere våren typer arbeide med flere og ulike kjøretøy. Noen fjærene har å bære tung last, noen er bygd for ytelse og noen er bygget for ride kvalitet. Det er kilder som er fabrikkmonterte og andre som er tilgjengelige ettermarkedet. I alle situasjoner, er fjærer kombinert med enten et sjokk eller spankulere å absorbere støt i veien. Spiralfjærer

Spiralfjærer sitte separat fra sjokket i en sammenrullet form. Denne typen våren er først og fremst funnet i eldre biler og tunge lastebiler. Ligger på forstillingen på bilen mellom øvre og nedre kontroll armer, spiralfjærer bære tyngre last, men gir ikke den høyeste kjørekomfort.
Leaf Spring

vanligvis finnes i eldre biler og lastebiler, bladfjærer er lange, tynne biter av bøyd metall for å tillate rebound. Disse fjærene er lagvis avhengig av mengden av belastningen på kjøretøyet er beregnet til å bære. Primært er på baksiden av et kjøretøy rett bak hjulet, i noen tilfeller, legge til og fjerne bladfjærer for å heve eller senke vektkapasitet av kjøretøyet. Et blad fjæring bruker et sjokk kombinert med våren og leverer en sprettende tur.
Coil Over Spring

En spole over spring sitter over en strut patron . Denne konstruksjonen gjør den beste ytelsen mens det fremdeles gis god kjørekomfort. Noen spolen over fjærene er justert ved hjelp av en spesialitet skiftenøkkel som følger med bilen. Denne justeringen hever eller senker høyden av kjøretøyet. Spolen over fjærer gi den mest avanserte teknologien for å date. Denne våren er funnet på forsiden av nesten alle nye biler og foran og bak på de fleste ytelse biler.
Senkesett

Senke fjærer er en ettermarkedet våren alternativ som senker tyngdepunktet av kjøretøyet og endrer fjæringsgrad. Begge disse endringene øker bilens ytelse. Men ved å endre kjørehøyde og kjøretøyet våren rate, dette kompromisser ri kvalitet og resultater i en hard tur. Disse fjærene passer både spole over og coil spring design.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/72530.html