Starteren i 1981 Toyota Celica slår motoren rundt, slik at det å starte. Starteren virker ved å spinne et svinghjul for å slå av motoren over når sjåføren dreier tenningsnøkkelen. Som alt i en bil, kan en forrett gå dårlig og ikke la bilen for å starte eller få den til å begynne langsomt. Starter Solenoid Failure

I dagens biler startsolenoiden er en del av starteren, men i en 1981 Toyota Celica magnetventil er en egen del. Solenoiden regulerer om starteren får strøm eller ikke ved å fullføre en krets når nøkkelen vris om. Når magnetventil svikter, vil motoren ikke snu fordi starteren ikke vil bli drevet. Hvis Celica har dette symptomet, kan du teste magnetventil ved å berøre en skrutrekker, med nøkkelen av, til de positive og negative innlegg fra solenoiden. Hvis starteren koples inn, er solenoiden defekt.
Løse ledninger

Starteren har en rekke ledninger som går mellom det, batteriet og magnetventil. Hvis en av disse ledningene er enten løs eller frakoblet, vil starteren ikke fungere. Enten starteren ikke kan slå over i det hele tatt, eller det kan ha en svekket spy kraft.
Starter Motor Failure

Startmotoren er den elektriske motoren inne i startmotorhuset. Motoren hovedfunksjon er å spinne utstyret ved slutten av starteren. At utstyret slås motoren over. Hvis motoren svikter, vil starteren ikke fungere i det hele tatt.
Starter Engasjerende Motor Failure

Starteren engasjerende Motoren er en liten motor inni starteren som skyver starteren tannhjulet på svinghjulet. Denne motoren holder giret trygt gjemt unna bevegelige deler når det ikke er nødvendig og presser den ut mot svinghjulet når du starter bilen. Når denne delen går dårlig, vil du høre en spinnende lyd, men ikke spy av motoren.
Broken Starter Gear

Starteren utstyr er lite utstyr som snur svinghjulet når den spinner. Giret kan bli svak over tid og kan brekke. Når starteren utstyr pauser, vil du høre bare en sliping lyd når du prøver å starte Celica.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/72523.html