Hvordan dekode en Ford 302 Casting Antall
en
dekode det første tegnet bokstaven. Ford avstøpning tall alltid starte med en bokstav for "Decade", ifølge Classicmustang.com. En Ford 302 motor kan spore sine røtter til 1962 da den først ble introdusert i en Ford Fairlane. Det forble i produksjon til midten 1990s.In 1960, Ford begynte å bruke nummerering struktur med den første bokstaven blir "C." I 1970, endret det til "D" og så videre. For eksempel, hvis casting nummeret er C5ZZ-2140-CR, er tiåret nummer "C" eller 1960.
2
dekode det andre tallet. Det andre tallet i koden er alltid produksjonen "Year." For eksempelet ovenfor; C5ZZ-2140-CR, produksjon året vil være 1965
3
dekode det tredje tegnet.. Dette representerer kjøretøyets linje. Bokstavene A, F, J, O, R, T, Z, D, G, M, P, S og V representerer bil linjer Galaxie, Utenfor USA, T /A Racing, Industrial, Fairlane /Torino, Rotunda, Truck, Mustang , Falcon (60-69), Comet /Montego, Mercury, Autolite /motorcraft, Thunderbird og Lincoln (61 +), henholdsvis.
4
dekode den fjerde siffer. Dette siffer identifiserer prosjektering gruppe av Ford som designet den delen og komponenten gruppen det tilhører. For eksempel, A, C, E, F, H, J, M, P, R, U, X, Y og Z representerer Truck divisjon, kropp og elektro, Motor Gruppen, Generelle deler /Elektrisk og elektronisk, Climate Control, Autolite /Ford deler og service divisjon, ytelse kjøretøy og Holman Moody, automatgir, Manuell girkasse, Aksel og Drivaksel, Spesielle kjøretøy (muskel deler) eller utslipp eller Økonomi, Lincoln og Mercury tjeneste deler og Ford reservedeler /Aftermarket deler, henholdsvis.
5
dekode de neste fire tegn. Disse tegnene identifisere hva den delen faktisk er. For eksempel representerer 2140 master sylinder, representerer 6268 registerkjede sett, representerer 2062 en front slave sylinder og så videre.
6
dekode det siste tegnet. Dette tegnet representerer den primære anvendelse av den del. For eksempel, "C" står for 351C 4V motor.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/72467.html