Den ytre tie rod slutten på Mazda Miata bro mellom styringsgruppen knoke og den indre tie rod av styringsgruppen rack. Fordi det er en importert bil, den opprinnelige og mest ettermarkedet OEM (Original Equipment fra produsent) ytre tie rod ender er ubrukelig og ikke er utstyrt med et fett smørnippelen, i stedet blir den ytre tie rod slutten forseglet med fett på innsiden som skal vare levetiden på tie rod slutten. Forsiktighet bør utvises ved bytte av ytre tie rod slutten på Miata å hindre banke tåen på front end justering ut. Du trenger
Lug nut verktøy
Jack
Jack stå
Penetrating smøremiddel
Metric kombinasjonsnøkkel satt
Needle-nese tang
Ball peen hammer
Tenger
Utskifting ytre tie rod slutten
Dreiemoment verktøy og socket sett
Vis flere instruksjoner
en

Drei rattet (med Miata parkert på et plant underlag) slik at foran dekket med defekt tie rod slutten stikker utover og deretter sette på parkeringsbremsen. Ta ut nøkkelen fra tenningen.
2

Løsne mutrene på hjulet som har den defekte ytre tie kvitt enden med lug mutter verktøyet.
3

Hev Miata med jekken og støtte kvartalet panel på en jack stå plassert under den fremre rammen rail.
4

Fjern lug nuts og ta ut hjul og dekk montering.

5

Spray låsemutteren ligger rett bak den ytre tie rod slutten med penetrerende smøremiddel og deretter spray slottet mutteren på skaftet av den ytre tie rod slutten. Vent noen få minutter å passere for å la penetrerende smøremiddel for å suge i.
6

Hold firkantet base av den ytre tie rod slutten med en åpen-end siden av en kombinasjon metriske fastnøkkel og løsne deretter låsemutteren med en annen open-end kombinasjon skiftenøkkel.
7

Fjern splinten fra skaftet av den ytre tie rod slutten, ved hjelp av et par av nål-nese tang.
8

Fjern slottet mutteren med en boks-end siden av en kombinasjon metriske skiftenøkkel.
9

Strike kanten av knoke pakket rundt skaftet av den ytre tie rod slutten med en ball peen hammer inntil akselen frigjøres fra slipt hullet på knoke. Slående skaftet av den ytre tie rod slutten risikerer sjansen for sopp spissen og gjør det vanskelig å fjerne fra tett slipt hullet på knoke.
10

Hold indre tie rod med et par tang og skru den ytre tie rod slutten fra den indre tie rod.
11

Skru den nye ytre tie rod slutten på den indre tie rod til bunnen av den ytre tie rod slutten er nær jam nut. Fortsett å holde den indre tie rod med tang.
12

Place skaftet av den ytre tie rod slutten i slipt hullet på knoke og deretter skru på slottet mutteren. Stram slottet mutteren tett med boksen-end siden av en kombinasjon skiftenøkkel.
13

Hold den firkantede enden i bunnen av den ytre tie rod slutten med en åpen-end siden av en kombinasjon skiftenøkkel og stram låsemutteren med en annen vri.
14

Tilbake til slottet mutter og skru den til hakkene på mutteren justere med pre-boret hull i skaftet av den ytre tie rod ende. Plasser den nye splinten gjennom pre-boret hull og deretter bøye den mot bunnen av sjakten på den ytre tie rod slutten med tang.
15

Sett på hjul og dekk montering og deretter erstatte lug nuts. Trekk til hjulmutrene lune til huben med lug mutter verktøyet.
16

Senk Miata til bakken, og momentet slepe nøtter i en krysser mønster ved hjelp av torque tool satt til 80 ft-lbs . og en stikkontakt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/72455.html