De forhjulslagrene på 2000 Pontiac grand am er fullstendig forseglet hjullager og hub forsamlinger. De krever ikke vedlikehold og ompakking med lagerfett som de eldre bakhjulsdrevne biler. Lagrene er navene, interne forseglede kulelager, abs og hastighetsmåler ledninger og en splined senter for å passe over spindelen av den fremre drivakselen. Selv om disse lagrene kan vare en god stund, når de gjør mislykkes, må du erstatte dem i stedet for å betjene dem. Du trenger
Tire blokk
Tire mutter skiftenøkkel
Tjenesten jack
To bukker
Liten gaffeldelte lirke verktøyet
Bremsepedal prop stang
1/2-inch stasjonen skralle og spindelmutter socket
4-tommers C-klemme
1/2-inch stasjonen bolt breaker bar med socket set
Caliper krok /hengeren
Penetrating smøremiddel spray
Gummiklubbe
Aksel avtrekker eller lysbilde hammer
Emery klut
Brems /deler spray
Replacement hub lagermontering
Momentnøkkel (justerbar)
Torque spesifikasjoner diagrammet for Grand Am
Show Flere Instruksjoner
en

Plasser et dekk blokk bak en av de bakre dekk og deretter sette på parkeringsbremsen på Grand Am.
2

Løsne mutrene på forsiden hjulet med den defekte lageret ved hjelp av et dekk jern. Ikke slå hjulmutterne mer enn en halv omdreining.
3

Løft den fremre enden av Grand Am med en tjeneste jack og sted en jack stå under hver frontrammen rail.

4

Vri tenningsnøkkelen en halv Klikk for å låse rattet. Denne posisjonen i tenningen bør ikke belyse eventuelle instrumentpanelet lyser eller slå på noen tilbehør strøm kilder som radioen eller viftemotor.
5

Place bremsepedalen prop stang mellom førersetet og bremsepedalen . Utvide til stangen for å trykke bremsepedalen helt. En hjelper kan også bare tråkke på bremsepedalen for deg i stedet. Bruk skralle og spindel socket å løsne spindel mutteren. Ikke fjern mutteren på dette tidspunktet. Ta av propellen stang når spindel mutteren er løs.
6

Fjern hjulmutrene og dekk montering og plasser deretter C-klemmen over bøylen forsamlingen. Legg toppen av klemmen på den indre beholder av bøylen og stasjonen av klemmen på den ytre bremsekloss plate. Komprimere klemmen sakte til det er ca en halv tomme av fri lek i bøylen. Du trenger ikke å komprimere bøylen stempelet helt inn sine boringen.
7

Koble ABS /speed sensor ledning klemmene og skruer (fra hjulet hub lagermontering over chassis). Bruk en lirke verktøy for å løsne plastklemmene og deretter låse dem opp for hånd for å slippe ledningen. Koble den lille skruen på bremseslangen brakett og følg ledningen opp til den øvre rammen for å finne ledningsnett plug-tilkobling. Koble fra ABS /speed sensor ledningen fra ledningsnettet.
8

Drei rattet slik retning av bøylen stikker ut fra hjulet godt og finn deretter de to caliper anker bolter. Fjern boltene med bolt breaker bar og en stikkontakt. Fjern bøylen og kaliper anker montering og deretter henge den på en caliper krok /hengeren på spiralfjær (ut av veien) for å beskytte den fleksible bremse slangen festet til bøylen.
9

Fjern bremse rotoren. Hvis den ikke ønsker å gå av, spray store mengder penetrerende smøremiddel langs parring kantene av rotoren og hub montering. Tillate fem minutter for smøremiddel for å trenge gjennom. Bruk en gummihammer for å slå rotoren plate bakfra og vri rotoren en kvart omdreining mellom slagene helt til rotoren bryter fri fra navet. Fjern rotoren.
10

Fjern spindel mutteren og spindelen vaskemaskin og deretter slå enden av drivakselen spindel med gummihammer til den frigjør seg fra splines i navet peiling.

11

Fjern de tre hub peiling beholde bolter fra baksiden av knoke forsamlingen. Manipulere rattet for å få tilgang til disse boltene etter behov. Bruk bolt breaker bar og et socket å bryte dem fri og deretter bytte over til skralle når de er løsnet.
12

Spray smøremiddel på innsiden og utsiden parring overflater på knoke og peiling med gjennomtrengende smøremiddel og vente i fem minutter for den å trenge gjennom. Bruk aksel /lager avtrekker eller lysbilde hammer for å trekke peiling forsamlingen vekk fra knoke. Fjern lageret og backing plate.
13

Bruk Emery klut til å rengjøre korrosjon fra parring overflaten av backing plate, innsiden hub anleggsflaten av bremsen rotoren og hub peiling sete knoke. Manipulere drivakselen spindelen når du sliper lagersetet av knoke som trengs og deretter spray brems /deler spray for å vaske av støvet.
14

Juster backing plate hull til erstatning lageret og deretter legg den i lageret knoke sete. Pass på å også justere splines på drivakselen spindel til rillene på det nye lageret. Skyve lageret innover med kraft før du kan nå det med navet peiling beholde bolter. Juster hver bolt gjennom baksiden av knoke og gjenge dem inn i navet lageret. Bruk skralle å stramme hjulboltene tre svinger og da veksler til en annen bolt. Hold gjør dette for å trekke lageret i jevnt til den sitter i flukt med knoke. Bruk momentnøkkel og spesifikasjoner kartlegge å moment boltene tilsvarende.
15

Sett de resterende komponentene ved å reversere fjerning prosedyre. Pass på å trekk til spindelmutter, bremseklosser anker bolter og til slutt hjulmutrene til riktig spesifikasjoner med momentnøkkel og egnet størrelse stikkontakter.
16

Pump bremsepedalen når Grand Am er tilbake på bakken for å forlenge den komprimerte stempelet til målepunktet. Ta av dekk blokk, koble på håndbremsen og deretter prøvekjøring for ytelse.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/72436.html