For 1988 ble Toyota pickups og 4Runners med manuelle girkasser er utstyrt med hydraulisk assistert klør. Disse systemene består av master sylindere som er mekanisk koblet til pedalene. I et slikt system, er en slavesylinder hydraulisk styrte av hovedsylinderen. Fluidreservoaret for master sylinderen sitter på førersiden av brannmuren, som ligger til venstre i master bremsesylinderen. Hvis noe arbeid har blitt gjort på clutch hydraulikk, eller om tilstedeværelse av en luftboble er mistanke, må du lufte systemet for å fjerne luften. Fremgangsmåten er lik den som brukes til å lufte bremser. Du trenger
skrutrekker
Vinyl bleeder slange
Fresh bremsevæske (DOT 3 eller SAE J1703)
En liter glasskrukke
Assistant
Vis flere instruksjoner

en

Fyll clutch reservoar med bremsevæske, som angitt av bilens brukerhåndbok.
2

Fyll glasset halvfullt med ny bremsevæske. Plasser den ene enden av bleeder slangen ned i glasset, og koble den andre enden til slave sylinder bleeder plugg.
3

Har assistent pumpe clutchpedalen svært sakte flere ganger. Mens assistent er å pumpe, åpne bleeder plugg med skrutrekkeren. Når enden av slangen stopper boblende og bremsevæske begynner å strømme, lukke pluggen.
4

Toppen av clutch væske reservoaret igjen, hvis det er nødvendig. Gjenta pumping og åpne-lukke syklusen av bleeder pluggen (mens assistenten er pumping) til ingen luftbobler kommer fra bleeder slangen.
5

Lukk bleeder plug sikkert og ta ut slangen. Sjekk reservoaret væskenivået og legge til "FULL"-linjen, som er nødvendig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/72318.html