Hva er hensikten med en toppakning?
Hode pakninger forsegle topplokk til motorblokken. Når forbrenningen foregår i sylinderen, hindrer toppakning presset opprettet fra rømmer sylinderen gjennom mellomrommet mellom topplokk og blokk.
Passage Tetting
Hodet pakninger tette passasjene mellom motorblokken og topplokk som tillater kjølemiddel og olje å strømme mellom motoren og topplokk. De kan også tjene til å dirigere og noen ganger kontrollere flyten av disse væskene avhengig av programmet.
Bimetal Stress
Moderne kjøretøy ofte bruker strykejernet for bygging av motorblokken, og aluminium for bygging av topplokket. De to metallene utvide og kontrakt på ulike priser, noe som forårsaker ujevn belastning mellom de to når de er koblet sammen. Dette er kjent som "Bimetall Stress". Head gaskets må kompensere for dette ujevn bevegelse ved at de to metallene til å bevege seg uten at friksjonen av bevegelsen til å skade pakningen, noe som kan føre til lekkasjer.
Heat Transfer
< p> Hode pakninger tillate varmen å flytte mellom motorblokken og topplokk ved å la varmen å bevege seg fritt gjennom pakningen materiale. Slik at varmen å bevege seg fritt mellom disse delene bidrar til å fordele varmen blant alle deler av motoren, og reduserer konsentrasjonen av varme i ett område av motoren.
Kompresjonsgrad
Noen head gaskets også fungere som mellomlegg eller avstandsstykker mellom motorblokk og topplokk. Disse pakninger påvirker kompresjonsforhold ved å endre det totale volum størrelsen på sylinderen. Tykkere pakninger øke avstanden av hodet fra blokken, øker volumet av sylinderen og redusere kompresjon, og tynnere pakninger senke volumet og øke komprimering.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/72277.html