En motors toppakning er en av de viktigste delene, noe som skaper en forsegling der motorblokken møter sylinderen og hindre en blanding eller forurensning av motorens kjølevann. Blåst head gaskets er et vanlig problem i tidlig til midten av 1990-tallet Ford Thunderbirds, men kan oppdages tidlig ved sine symptomer. Det er flere tegn på en blåst toppakning, bør noen av dem garanterer umiddelbar oppmerksomhet fra en mekaniker som opererer en motor uten å ta dette problemet kan føre til alvorlig skade og motorhavari. En sviktende eller blåst toppakning ofte kan identifiseres ved å observere hvordan motoren utfører. Komprimering tap
p Hvis det er kompresjon tap i en eller flere av sylindrene, vil motoren gå gjennom en merkbar forandring i ytelse utgang. I tilfeller av alvorlig komprimering tap, vil motoren miste kraft og klarer ikke å fungere optimalt. Sjåføren vil merke et tap av kraft og fart i ekstreme tilfeller av komprimering tap. I mindre alvorlige tilfeller kan en hvesende eller tappe lyd høres fra motoren. Tilstedeværelsen av denne lyden vil varsle eieren til behovet for en visuell inspeksjon av motoren, som kan avsløre plasseringen av en luftlekkasje forårsaket av en blåst toppakning.
Overoppheting og kjølemiddelsjekk

Motoren kan overopphetes eller lekke kjølevæske som et resultat av en blåst toppakning. Når en lekkasje oppstår, kan visuell inspeksjon av motoren bidra til å avgjøre om årsaken er en blåst toppakning eller en lekkasje i en annen del av kjølesystemet. Dersom plasseringen av en lekkasje ikke kan bestemmes med det blotte øye, kan en ultrafiolett fargestoff test kit brukes til å bestemme plassering.
Væskekontaminering

I en motor med en sviktende eller blåst toppakning, kan kjølevæske blandes med andre væsker og forurensninger. Hvis en sky av hvit-blå røyk vises i bilens eksos, kan dette være et tegn på at kjølevæsken har lekket inn i sylindrene. Kjølemiddel kan også blande med motorolje, forårsaker den til å endre seg i tekstur og konsistens, å dreie dens lys brunfarge. Kjølevæske kan også være forurenset av luft, noe som fører til overoppheting og tap av kjølevæske uten åpenbare tegn på lekkasjer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/72209.html