Kjøp og eie en bil på billig trenger ikke være en øvelse i lav-Balling og frustrasjon. Mest ekte gearheads vil fortelle deg at du ikke har virkelig hatt en bil før du har eid en som er mindre verdt enn den egenandel som kreves for å fikse det. Eie en virkelig billig bil er en veldig frigjøre erfaring, bilindustrien tilsvarer endelig konfrontere dine mareritt og går på skole i bare et par boksere. Kjøpe en som passer dine behov kan kreve noen utspekulerte taktikk, men hvis du følger disse enkle tipsene, så alle vil avvikle lykkelig til slutt. Instruksjoner
en

bruke alle ressurser til disposisjon for å få en følelse for markedet før du går ut døren, og finne ut hva $ 1000 får du. Dette trinnet er kanskje den mest avgjørende, siden kjøretøy markedsverdier vil variere etter årstiden, prisen på gass, det politiske klimaet og - bokstavelig talt - prisen på te i Kina. Dette gjelder særlig biler som er enten veldig bra eller veldig dårlig på gass, et stadig skiftende faktor som har en enorm innflytelse på bruktbil tilbud og etterspørsel
2

Drive til mest -. Ahem - økonomisk utfordret del av fylket ditt. Begynn verktøy rundt nabolag i midten av ingensteds, og se etter gamle biler sitter i noens bakgård. De beste tilbudene der ute er ikke oppført, er de ikke sitter på siden av veien med en "til salgs" skilt, og de er aldri, aldri, aldri sitter på en bilforhandler mye. Se etter et tun med flere biler parkert i den, med en bil merkbart nyere og bedre bevart enn de andre. Det er hus daglig driver, noe som betyr at resten er sannsynligvis bare sitter der.
3

Undersøk dine mål bilen fra avstand. Er biler uten bilskilt bra, biler sitter i midje-høy gress ikke er det. Extreme rust, fryktelig maling og bulkete karosseri er et godt tegn, oddsen er at eieren parkerte bilen hans fordi er så forferdelig, ikke fordi det brøt sammen. Beat-up ser biler vanligvis kjører bedre enn uberørte biler i samme prisklasse, rett og slett fordi det er alt de har å gå etter dem.
4

Trekk opp til huset og lett trykk på hornet et par ganger. Når du får hus oppmerksomhet, fortell ham hva du er der for og be ham om å eskortere deg til bilen. Selv om han forteller deg at det er ikke til salgs, be om å se på det likevel. Inspisere bilen for synlige skader, få litt historie på den hvis det er mulig. Hvis personen som svarer på døren vet ingenting om bilen, og kaller ham har noen som gjør.
5

titt på bilen på nært hold og undersøke for åpenbare problemområder, og gjøre notater om ting som vil koste deg penger til å fikse senere. Holde fokus på hva som gjør bilen trygg og pålitelig, ikke hva som gjør det ganske. Spiderwebs og døde blader er fine, tørre råtnet dekk, løse styrekomponentene, massive ratt slop (med motoren av) og svampete bremser ikke. Se nøye under bilen etter tegn på lekker væske, spesielt mørke flekker i skitt eller flekker av sand eller svertet gress i dødt gress under bilen.
6

Sjekk bilens væsker, og være ekstremt skeptisk til væske som ser for nytt. Bright grønn frostvæske, krystallklar olje og rubin-rød overføring væske i en beat-til-døden 1981 Caprice kan ha vært eierens forsøk på å enten lure en potensiell kjøper, eller for å løse et problem med en væske endring. Dette gjelder spesielt for overføring væske, siden bytte væske er vanligvis det første at en eier ikke når hans overføring klør eller momentomformer begynner å gå ut.
7

Start bilen hvis mulig. Oddsen er at bilens batteri er enten døde eller savnede. Hvis eieren prøver å fortelle deg å komme tilbake senere, deretter tilbud om å dra batteriet ut av turen din og koble den opp. Når du får bilen kjører - forutsatt at du gjør - holde et øye, øre og nese ut for noe uvanlig. En bil som er blitt parkert i lengre tid vil stamme og røyke en liten stund det varmes opp, ofte et resultat av støv, insekter og spindelvev forbrukes i branner av forbrenning.
8

La motoren å varme opp litt, deretter raskt blip på gassen for å se hvor raskt den reagerer. Ikke bli overrasket om det hakker litt, bensin går dårlig, og motorene ikke liker det. Hvis du har mistanke om dårlig gass, åpne tanklokket før det skrues og lukt. Bad gass har en veldig sterk, rancorous stank, som sur melk i en kloakk full av aceton. Du vil vite om det er slått. Dersom gassen er dårlig, men motoren går, forventer at det å stamme litt
9

Kontroller væskene;. Om de har endret farge, lukt eller konsistens på noen betydelig måte, så vil du vet at eieren bare forandret dem, og har ikke kjørt bilen siden. Dårlig tegn. Sett deg i bilen og sette foten på bremsen hvis du ikke allerede har. Gi det et par raske kraner og deretter holde den. Pedal som umiddelbart synker til gulvet kan indikere lavt væskeinntak, luft i linjene eller en dårlig master sylinder. En som synes fast på første og deretter langsomt synker til gulvet kan indikere en dårlig master sylinder, lekker slave sylindere eller lekker bremseslanger. Hvis ABS tennes etter åtte eller ti raske stabs, regner med å kjøpe en ny ABS akkumulator eller pumpe.
10

igjen foten på bremsen og sette opp sendingen i stasjonen, nøytral og revers. Hvis det fungerer merkelig, og du har allerede fastslått at væskenivået og kvalitet er tilstrekkelig, så tranny er trolig hashet. En dårlig overføring er en deal-breaker når du ser på en sub-$ 1000 bil som du faktisk har tenkt å kjøre. Gange unna. Hvis overføringen fungerer og motoren ikke stall eller stammer når du setter den i gir, så gå for en prøvetur rundt eiendommen hvis mulig.
11

noen raske venstre-høyre -venstre-overganger og en eller to raske stopp for å fastslå tilstanden til suspensjon. Ta det rolig i begynnelsen, du ønsker ikke å finne ut om en ødelagt kuleledd på 60 mph i en 1-G sving. Følelse for hvordan bilen reagerer på innganger. Du er ikke ute etter regelrett håndtering evne, du lytte og føle etter tegn på ubalanse i suspensjonen. Betyr rulle det mer i en venstresving enn i en rett? Henter den til side? Har ett hjul jevnlig låse opp? Til du hører et pip, rasle eller klunk bare når du slår den ene eller den andre? Alle disse indikerer noe ferska i suspensjon.
12

Vurdering hva de nødvendige reparasjoner vil koste deg, og trekke det fra det opprinnelige tilbudet. Trekk fra en annen 40 prosent fra det, og så la selgeren snakke deg opp med om lag 20 prosent, så han føler seg godt om det. Hvis han synes stakk på mer enn du er villig til å betale, og deretter trekke pengene ut, begynne å telle det å "se om du har nok", og så fortelle ham at du ikke var egentlig på utkikk etter den aktuelle modellen, uansett . Hvis det er en bil, fortell ham at du ville ha en lastebil. Hvis det er en lastebil, fortell ham at du ville ha en båt.
13

Sett litt press på selger ved å fortelle ham at du var bare passerer gjennom på vei for å se på et annet kjøretøy, og at du er fra ut av byen. Du drar i to dager, og du vil være tilbake på 2 februar 2140. På dette punktet har du dekket alle baser med høyt trykk salesmanship at en brukt bil selgere ville bruke på deg. Du har funnet en person som trenger det du har, har du gjort ham til å føle godt om kjøpet, og du har innstiftet en frist på tilbudet.
14

Gjør en unnskyldning for å forlate for omtrent en time. Dette vil gi deg tid til å tenke på kjøpet, og å gi selgeren tid til å se rundt huset hans og tenke på alle de tingene han kunne kjøpe i kveld for $ 700 i kontanter. Tilbake med en titt på ansiktet ditt som din vurderer en nyre donasjon. Han vil få panikk, sannsynligvis slippe prisen litt og ta hva du tilbyr, så lenge det er grønt. Gratulerer, du har nettopp kjøpt en bil for mindre enn en grand. Bare husk at du fortsatt trenger et par hundre for å overføre tittelen, merke den og forsikre den.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/72081.html