The 1995 Chevy Blazer inneholdt en 4,3-liters sekssylindret motor og klimaanlegg (A /C) som et alternativ. Blazers utstyrt med A /C ansatt en ekstra skive i beltet ruting, derfor bruker en annen størrelse belte (lenger) enn Blazers ikke utstyrt med A /C. Uansett, var ruting diagrammet ganske lik for begge modellene. The Serpentine beltet omfavner og utdanner seks trinser på motoren uten A /C, og sju trinser på motoren med A /C. Du trenger
Serpentine belte verktøy eller 15 mm offset lang håndteres boksen fastnøkkel
Replacement belte
Vis flere instruksjoner
en

Sikre motoren er slått av og tastene er ikke i tenningen av Blazer.
2

Åpne panseret og finn beltet ruting diagram på motoren rail (noen ganger diagrammet kan vises under panseret). Hvis ingen diagrammet er tilgjengelig eller diagrammet er uleselig, se Resources en link til den aktuelle diagrammet.
3

Finn strammer skivene. Du finner den på toppen til midten av motoren, mellom A /C kompressor (til venstre) og dynamoen (til høyre) på A /C utstyrt motorer. På motorer uten A /C, er det også plassert i midten, mellom tomgangsskiven (til venstre) og dynamoen (til høyre).
4

Plasser en 15-mm adapter til Serpentine beltet verktøy , eller en 15-mm offset lang håndteres boksen fastnøkkel på midten bolten leder av strammer skivene.
5

Drei verktøyet klokken (på høyre hånd gjengede festeboltene) eller mot klokken (på venstre hånd gjengeboltene). Strammeren vil bare flytte en vei, og det vil bare flytte om to inches.
6

Hold verktøyet med spenning utgitt på beltet med venstre hånd, og deretter fjerne beltet fra dynamo trinse på høyre side. Vær oppmerksom på at strammeren benytter en fjæraktivert spenning, så ikke la verktøyet til å skli, som kroppslig skade kan oppstå.
7

forsiktig slippe spenningen på verktøyet og la strammeren å sitte i sin opprinnelige posisjon, og deretter fjerne verktøyet.
8

Fjern beltet fra de gjenværende trinser og deretter mate toppen av beltet gjennom viften liksvøpet og deretter rundt forsiden av viften. Slipp beltet ned gjennom bunnen av viften og deretter nå opp under i motorrommet for å trekke ut båndet. Du kan også mate beltet gjennom bunnen av viften liksvøpet, deretter lede den foran viften, for å frigjøre den fra toppen av motorrommet.
9

Sammenlign størrelsen på den gamle belte til den nye for å sikre samme størrelse beltet er kjøpt, deretter mate beltet ned på den ene siden av viften mens du holder det fra opp på toppen av motorrommet.
10

Før beltet rundt veivakselen skivene først (laveste og største skivene), og følg deretter ruting diagram til å jobbe den rundt de andre trinser (unntatt dynamoen skivene). Ta deg god tid og sørge for at ribbeina på beltet linje opp i sporene av trinser.
11

Hold spenningen på beltet med høyre hånd nær dynamoen skivene og fest verktøyet til strammeren trinse bolten. Gjelder avspenning i hjulet igjen, og skyv beltet på dynamoen skivene. Ikke tving beltet på hjulet. Hvis det ikke passer, er det enten feil størrelse beltet eller det er ikke hensiktsmessig innrettet på en eller flere av trinser nedenfor. Kontroller størrelsen på beltet, eller sammenligne beltet sitteplasser til ruting-diagrammet. Sørg også for at ribbeina er satt riktig inn i sporene på rullene.
12

forsiktig slippe spenningen våren strammeren og ta av verktøyet. Start motoren for å sjekke ytelsen på beltet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/72072.html