That stor del av stål spinne rundt bak motoren din kan virke enkelt, men dens formål er betydelig mer kompleks. Svinghjul fungere på en av de enkleste prinsippene i fysikkens verden: objekter i bevegelse har en tendens til å holde seg i bevegelse. Svinghjul hjelpe en motor til å kjøre jevnere, varer lenger og akselerere lettere fra en stopp. Clutch friksjon

Kun manuell girkasse biler bruker svinghjul (automatikk bruk flexplates og momentomformere, som butikken treghet på samme måte som et svinghjul). Svinghjulet store, flate gir en perfekt friksjon. Når clutchpedalen (ruting kraften fra motoren til overføring), en kraftig fjær presser sin friksjonsputen mot svinghjulet overflate. Når clutchen trås inn mot svinghjulet, tar det mye moment for å få de to til å gli.
Engine glatthet

svinghjulet er definert av vekten sin. Mens spinning, de flyweel fungerer som en slags «batteri», lagring motorens kinetisk energi for senere oppsamling. Dette kan komme godt med på store slagvolum motorer av alle typer (noe større enn en 2.0l firesylindret, en 3.5l seks-sylinder eller en 5.0L V8), som har en tendens til å vibrere mer med de enkelte sylinder eksplosjoner. Hvis ikke for et svinghjul, vil motorens veivaksel være konstant akselerasjon og bremser, som manifesterer seg som høye RPM vibrasjoner.
Pålitelighet

High-speed vibrasjoner ville raskt riste motoren i stykker om ikke for sin svinghjulet. En vibrerende veivaksel vil bokstavelig talt hamre stangen og hovedlageret i granatsplinter, og legger stor utilbørlig stress på stang bolter. Racerbiler bruker ofte veldig lette svinghjul for økt akselerasjon, men deres motorer er revet fra hverandre med jevne mellomrom for å kontrollere og erstatte hoved-og stang lagrene.
Stall Prevention

En tradisjonell problem for motorer med lette svinghjul er at de har en tendens til stall veldig enkelt. Ta for eksempel høy stressede Formel 1-motorer med praktisk talt ingen svinghjul i det hele tatt, de kan ikke engang tomgang under 3000 RPM og vil stoppe hvis clutchen er engasjert under 5000. På den andre enden av spekteret, har diesel traktor tilhengere svinghjul som veier mer enn 50 pounds, noe som betyr at det er nesten umulig å stoppe en på noe under 90 prosent fulle clutch engasjement. Opprettholde tunge svinghjul motor treghet, noe som gir deg litt mer spillerom når engasjerende clutchen.
Starter Gear

Bortsett fra deres dynamiske bidrag, svinghjul også tjene til å bidra til å starte motoren. Nesten alle svinghjul har en tannet "tannkrans" rundt omkretsen sin, noe som gir svinghjulet inntrykk av en stor brikke. Under oppstarten engasjerer starteren er pinjong svinghjulet sin ring gear. Størrelsen på starteren er svært liten pinjong i forhold til svinghjulet enorme ringen utstyr gir starteren mye mer relativ startdreiemoment enn det ville ha hvis det var direkte kjøring veivakselen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/72053.html