En overføring er mest brukt i biler og bruker girutvekslinger å gi hastighet og dreiemoment konvertering fra en roterende strømkilde til et annet verktøy. En hydrostatisk bruker hydraulikk for å oppnå dette. Imidlertid er overføring forskjellig - halve overføringen er en hydraulisk pumpe og den annen halvparten av overføringen er en hydraulisk sylinder. Transmisjonen er ofte brukt i traktorer og store kjøretøy, samt maskiner som snøfresere. Den hydrostatiske transmisjonen har flere fordeler. Longevity

hydrostatiske transmisjoner varer lenger enn andre overføringstyper, ifølge Hydraulikk Pneumatikk nettstedet. I motsetning til i rettet sendinger, er hydrostatiske transmisjoner beskyttet av sikkerhetsventiler. Dette betyr at de er beskyttet mot over vekt på grunn av raske starter. Selv i de tyngre hydrostatiske transmisjoner, brikker - avløp som filtre, og fylle poeng - er gitt til eierne å opprettholde sine sendinger. Dette betyr at overføring sjelden svikter med mindre noe faktisk bryter i stasjonen girkassen i den bakre ende av overføringen. Dette holdbarhet er videre vist ved hydrostatisk transmisjon evne til å tåle dårlig vær.
Mindre vedlikehold

Ifølge Hydraulikk Pneumatikk nettstedet, hydrostatiske transmisjoner trenger mindre vedlikehold. På grunn av transmisjonens enklere utforming, det krever mindre vedlikehold enn et generelt overføring. Siden overføringen ikke er bygget med konkurransedyktige enheter, betyr dette at det praktisk talt vedlikeholdsfri. Mest hydrostatiske transmisjoner har bare ett sjekkpunkt for overføring, differensial og hydraulisk system, som kutter ned enhver tid er nødvendig for å sikre at overføringen går greit.
Skiftende retninger

En hydrostatisk transmisjon endrer retninger mer smidig og effektivt enn mange andre sendinger, ifølge Hydraulikk Pneumatikk nettstedet. For eksempel styrer spak som er i kontroll av hastigheten også bremseeffekten. Dette betyr en ren, avslappet brems i stedet for en brå stans. Bare én spak er i kontroll over retningen og hastigheten. Til forskjell fra andre overføringer, er det ingen clutchen, ingen samtidighet og ingen forskyvning. Dette betyr at endringer kan gjøres enkelt uten girskift - lik forskjellen mellom kjøring stick og kjører automatisk. Du trenger bare en hånd til å endre hastighet eller retning. Videre kontrollen kan justeres trinnløst, som gir deg både kontroll og komfort.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/71955.html