Kamaksler er roterende aksler med vedlagte cams, ofte kalt fliker. I en fire-takts-motor, er kamakselen befinner seg i sylindrene og flikene kommer i kontakt med ventilene. Beskrivelse

Cams i en typisk motor ser ut som en tåre, med den tynne enden som stikker ut og i den tykke enden festet til kamaksel. Begge aksler og lapper er laget av sterkt metall, som regel jern eller stål.
Fire-takts

Kamaksler er funnet i fire-takts motorer, som krever et middel for åpning og lukking av ventiler. Totaktsmotorer trenger ikke kamaksler fordi de er ventilert av siv ventiler eller et tilsvarende hull i siden av sylinderen.
Funksjon
p Som kamakselen snur, kammene presse mot noe. I en bilmotor, er det noe i spørsmålet vanligvis en ventil, men med eldre biler, kan det være en mekanisk bensinpumpe spaken.
Konfigurasjon

Kamaksler kan enten plasseres direkte over ventiler eller i hodet rett overfor ventilene, eller de kan ordnes lenger unna, i så fall en push rod ville bli pålagt å opptre som en forlengelse.
Fun Fact
med

kamaksler har eksistert i lang tid. I det 13. århundre, matematikeren Al-Jazari beskrevet kamaksel drift sammen med automatiserte trommemaskiner og vannhjul.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/71936.html