En skadet gasstanken kan lamme en motorsykkel og være utrygt for motoren og sjåføren like, men gasstanken er uten tvil den mest fremtredende delen av motorsykkelen. For de som føler at en motorsykkel er et kunstverk, krenker ikke noe verre enn et brukket, ripet eller rustne gasstanken. Forebygging

Skader på motorsykkel gasstanken kan komme i ulike former og grader. Nøkkelen til å holde motorsykkelen gass tank i god stand og estetisk orden er forebygging. Forhindre interne problemer ved å holde streng gass, olje blanding porsjoner. Også bruke gass behandling minst en gang i måneden for å hindre samler slam fra å skape en stans.

På utsiden, holde tanken rengjøres regelmessig for å hindre utbruddet av rust. Holde motorsykkelen på et tørt sted når parkert og dekke det hvis det er mulig. Dekker motorsykkelen vil stoppe gasstanken (så vel som resten av bilen) fra samler solskader og skader fra elementene. Forebygging er alltid bedre enn en kur.
Rust

Rust er bane av MC-entusiaster overalt. Rust er en av de vanligste lidelser motorsykkel gasstanker og kan påvirke ikke bare nedlagte eller forlatt sykler, men selv de mest godt brukt og godt likt av motorsykler i garasjer i dag. For å fjerne rust fra motorsykkelen drivstofftanken, fjern først drivstofftanken og tømme noen gass inn et drivstoff pose. Deretter fjerner tanklokket og petcock (duken hvor gassen forlater tanken.) Når disse brikkene er fjernet, forsegle petcock med propp (gummi eller plast foretrekkes.) Hell opp til en fjerdedel liter saltsyre i tanken og erstatte tanklokket. Sakte snu nå forseglet tank, være forsiktig med å riste før saltsyre er jevnt spredt over hele beholderen. La syre sitte i opptil 30 minutter, og deretter tappe syre i en egnet beholder. Fyll tanken med vann og slå jevnt, deretter dumpe ut og fyll med isopropylalkohol og slå jevnt. Så drenere godt. Når tanken er tørr, strøk den ved å blande en halvliter gass med en halvliter totaktsolje. Coat jevnt deretter avløp. Du kan deretter erstatte gass tank på motorsykkelen.

Riper og bulker

Dents kan være forårsaket av en rekke faktorer, inkludert alt fra normal kne slitasje på flygende vrakrester. Dessverre, av sikkerhetsmessige grunner, er svaret på de fleste store bulker å finne et verksted som kan trekke en bulk ut og male tanken.

For lettere bulker og de fleste riper imidlertid kalt en klar beskyttende belegg "paintless dent repair "kan brukes til å eliminere bulk, og en maling kan produseres til sømløst korrigere eventuelle riper i lakken jobb uten å forårsake misfarging eller forvrengning. Denne tjenesten er tilgjengelig fra ulike selskaper, inkludert DentMasters.com og DentKraftPDR.com.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/71896.html