Mellom midten av 1960-tallet og midten av 1990-tallet, amerikanske bilprodusenten Ford produsert og solgt en 4,9-liters bensinmotor som har blitt en av selskapets mest kjente og mest populære motorer. Ofte referert til som Ford 300 (for sin 300-kubikk-tommers forskyvning volum), Ford 4,9 liter en inline-seks-sylindret motor opprinnelig brukt i F-serien lastebiler. Motoren ble senere solgt for bruk i andre lastebiler og industrielle applikasjoner. Motorens design og deler brakte det et rykte for kvalitet som varte i mer enn 30 år, mens den var i produksjon. Block

Ford 300 motor blokken ble tilpasset fra en mindre 240-kubikk-tommers inline-seks-sylindret modell kalt 240. Den støpejern blokk er tung, men sterk, noe som gjør den perfekt for bruk i lastebiler og andre tunge industrimaskiner.
Timing Gears

En av de viktigste delene av Fords 4.9L motor er dens system av midlertidige tannhjul. Disse erstatter kamkjeder eller belter som er langt mer vanlig i lastebil motorer. Selv om mer kostbare å produsere, tannhjul har en mye lengre levetid og er mindre sannsynlig å kreve service eller utskifting eller å skade andre motorkomponenter bør de mislykkes under drift.
Manifolder

Ford 4.9L motoren var kjent for å bruke separat inntak og eksos manifolder. I tillegg tillater bare én manifold å mislykkes i en tid uten å forårsake ytterligere problemer, har dette designet tillatt mange eiere å erstatte en av begge typer manifold med en ettermarkedet alternativ for økt hestekrefter og drivstofføkonomi.
Forgassere

Ford 4.9L motor opprinnelig brukt en single-fat forgasser å blande luft og drivstoff før komprimering. I 1987, lagt Ford elektronisk bensininnsprøytning til motoren, skifte forgasseren. Mange eiere har lagt fire-fat forgassere til eldre Ford 4.9L motorer. I alle tilfeller, er motoren drivstoff effektiv gitt sin utgangseffekt. Dette hjalp også sementere sitt rykte som et godt valg for profesjonell bruk.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/71800.html