Hver bil del har sin hensikt og katalysatoren er ikke annerledes. Utformet som en mekanisk metode for å redusere utslipp fra motoren og tilhørende forurensning til luft, har disse enhetene bli en ønsket del av en bil i USA. Lovene er så strenge, er enhver tukling med en sertifisert utslipp system som kreves for å bli rapportert til myndighetene av bilmekaniker bedrifter som finner problemet. Når det er sagt, uventede krefter har skaper problemer i en uforutsett måte: de grunnleggende materialer som brukes til å lage katalysatorer har nå blitt mer verdifull enn den delen selv. Hva er en katalysator?

Katalysatoren er designet for å fange og redusere virkningen av utslipp fra kjøretøy fra eksosen. Først installeres på en stor skala i auto produksjon starten i 1975, var delvis på grunn av Environmental Protection Agency arbeidet med å rydde opp luftforurensning. Installasjonen er nødvendig i alle forbrenning kjøretøy, inkludert biler, busser, mobil anleggsmaskiner, og eventuelle andre lisensierte gassdrevne kjøretøy

Utslippene som reiser gjennom converter fortsatt til slutt bli sluppet ut;. Men som de går gjennom omformeren sine elementer reagere med materialene i den delen til å bli mindre giftig i luften enn om de gikk rett ut fra motoren.
Black Market Pricing

I 2007 og 2008 råvarepriser eksplodert i den amerikanske investeringsbanken markeder. Fordi mange varer ble nå knyttet direkte til markedet, eksplodert deres spotpris eller daglige verdi som etterspørselen for investering formål var villig til å betale høyere priser. Dette trekker opp kostnadene for slike ting som olje og gull.

Katalysatorer inkluderer vare materialer som gull, palladium og selv platina. Beløpene er ikke i store størrelser. Snarere mange ganger de er belagt på til de indre delene av omformer for å hjelpe den utføre sin funksjon.
P Som råvarepriser klatret, resirkulerte deler og rensing fått betydelig økonomisk verdi. Snart nok, katalysatorer ble saget av biler av tyver og deretter solgt til skrap metall forhandlere. De i sin tur solgte deler til bedrifter som fjernet de edle metaller og utvinnes dem. Med prisene skyte opp for berging betalinger, gjorde frekvensen av omformer tyveri også.

Rampant Tap

På høyden av videresalg etterspørsel, omformere som ble stjålet kunne hente så mye som $ 30 per stjålet enhet. Tyveriet og edle metaller forsterket kostnader, kjøring omformer del så høy. Nå omformere ble for deler berging og for utskifting i skadede biler. En god tyv kan treffe en parkeringsplass og kjøre med 10 til 20 omformere i noen minutter.
Reparasjon fortjeneste for Mechanics

Den uheldige sjåføren truffet av en omformer tyveri har også en utskifting og reparasjon koste å håndtere. Reparasjonskostnader varierer fra $ 200 til $ 1000 avhengig av bilen og som gjør tjenesten - ikke en billig løsning. Med reparasjoner gjennomsnitt så mye som 15 til 20 biler om dagen for noen mekanikere, begynte vanlig industri etterspørsel kjører converter prisene opp også.
Konklusjon

Verdien av omformere har falt siden mange av prisene for råvarer metaller har falt i forhold til markedet verdt. Når det er sagt, kan problemet oppstå igjen så lenge det er tyver villige til å gjøre jobben og verdifulle metaller stiger i pris igjen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/71692.html