En manifold absolutt trykksensor er en type sensor som måler endringen finner sted i maskinrom manifoldtrykk. Selv om det brukes til å bestemme mengden av trykket og tettheten for luft i motoren, må det ikke forveksles med andre sensorer slik som et barometrisk sensor og en masse luftstrøm (MAF) sensor som blir brukt henholdsvis i å måle store høyder og luftstrømmen og tetthet som kreves for å komme opp med drivstoff justeringer. Beskrivelse

manifold absolutt trykksensor er en type sensor som vanligvis finnes i det elektroniske kontrollsystemet av en forbrenningsmotor. Slike motorer som bruker en MAP sensor er drivstoff injiseres. MAP sensor viktigste oppgave er å gi øyeblikkelig manifoldtrykk detaljer til motorens styringsenhet slik at luften tetthet og air mass flow rate er beregnet å komme opp med en optimal forbrenning.
Bruker

Hovedfunksjonen til en MAP sensor er å finne informasjon om luftmassen, tetthet flyt og andre komponenter målinger for å hjelpe motoren beregne nødvendig brennstoffmåler for motoren å kjøre. Det er også brukt ved motorens styringsenhet for å detektere opptak luftstrøm, og dataene kan brukes til å beregne hastigheten og tettheten begge på samme tid. MAP sensorer er også funnet i OBD II (om bord diagnostikk) enheter som test resirkulering av eksosen for andre motorer.
Beregning

vakuum er den viktigste faktoren målt i MAP sensorer. Det er forskjellen mellom det absolutte trykket i innsugningsrøret og den omgivende atmosfæren. Når vakuum sammenligning er bestemt, vil motoren da vet hvordan de skal svare på luftmassen og til slutt injisere riktig mengde drivstoff for den å arbeide. Absolutt trykk er nødvendig for å beregne massen, og det er direkte proporsjonal med lufttetthet og omvendt proporsjonal med absolutt temperatur.
Betydning

MAP sensorer holder stor betydning, spesielt i utviklingen av forbrenningsmotorer. De er en del av bensininnsprøytning, som har erstattet den rollen forgassere tar drivstoff inn i motoren. Faktisk har forgassere utført nøyaktige beregninger for å bestemme luftmengden flyt og vakuum, men bensininnsprøytning, med hjelp av MAP sensorer, var i stand til å gi ikke bare nøyaktig, men nøyaktig drivstoff-måling ytelse, og dermed gjør vei for raskere og mer effektiv drivstoff motorytelse.
EGR Testing

Bortsett fra å være en del av motorens styringssystemer, er MAP sensorer også brukt i OBD II-enheter, som brukes til å kontrollere EGR ventil for riktig funksjonalitet under kjøring. Under retardasjon, er lav absolutt trykk stede, og PCM vil åpne ventilen og sjekk MAP sensorens verdier. EGR ventilen fungerer som den skal hvis manifold absolutte trykket øker etter hvert som flere eksos inn.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/71627.html