Den mest dominerende styring teknologi i bilindustrien , rack og pinion styring er populært på grunn av sin enkelhet. Som navnet antyder , den består av kun to hovedkomponenter: en styringsgruppe rack og en pinjongakselen . Identifikasjon

rack er et langt stykke metall. Den ene siden er flat med tennene kjører sin lengde . Pinjongen er en rund stang med tenner av sine egne.
Funksjon

pinjongaksel går styringsgruppen rack på en 90 -graders vinkel og holdes på plass av en krage. Tennene av styringsgruppen rack og pinion aksling mesh sammen . Når rattet dreies, skifter pinion , som er koblet til rattstammen , rack å flytte hjulene .
Effects

Når en sjåføren slår rattet igjen , slår pinjongakselen mot klokken , flytte stativet til høyre. Dette tvinger ut riktig dekk og trekker i den venstre , noe som gjør bilen til venstre.
Fordelene

Tannstang styring krever bare indre og ytre tie stenger for trepunkt komponenter. Siden det er så få deler som er involvert , bryter systemet sjeldnere, gir bedre kjøreopplevelse og gir større respons .
Historie

Engineer Arthur E. biskop oppfunnet rack og pinion styring .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/71616.html