Alle biler krever en slags intern smøremiddel for å kjøre, og noen metode for pressurizing som smøremiddel for å sende den der den trenger å gå. Midler til dette formål er varierte, og hver har sine egne dyder og feil. Funksjon

Alle automotive oljepumper bruke et sett med roterende tannhjul til å pumpe væske fra bunnpannen i motorens oljetrykk passasjer. Disse pumpene er kjent som "positive displacement" typer, siden de bør ideelt flytte samme mengde væske per omdreining uavhengig av hastighet.
Sted

unntak for tørr- sump pumper, nesten alle automotive olje pumper er plassert inne i motorens bunnpanne. Oljepumpen er drevet enten av distributøren drivakselen eller veivaksel, og er ofte innlemmet i en av de veivakselen viktigste caps.

Eksterne Gear Pumper

De fleste eldre motorer bruke en ekstern tannhjulspumpe. Disse type pumper bruke et sett med like store tannhjul roterer sammen for å pumpe væske, og er like i utseende og prinsippet til en røttene-type supercharger.
Gerotor Pumps
< p> De fleste nyere motorer bruker en gerotor-stil pumpe. Denne ordningen er identisk i prinsippet til eldre pumper, men bruker en intern utstyr pumpe olje mot en ring-lignende utvendig hjul å presse væske.
Dry Sump Pumper

Mange racing programmer bruker en utvendig montert, gerotor-stil oljepumpe. Disse systemene krever ikke en bunnpanne (derav navnet), og la en motor som skal plasseres lavere i chassiset for bedre håndtering.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/71602.html