General Motors HEI (høy-energi tenning), som ble introdusert på begynnelsen av 70-tallet, ble standard General Motors tenning systemet etter 1974. Dens enkle en-leder oppkobling gjør det til et felles ettermontering å erstatte tidlige poeng-type tenninger på kjøretøy. Den HEI gir mer enn dobbelt gnist produksjonen på 40.000 volt i forhold til de 18 000 volt i poeng-stil tenning. Sette opp en HEI distributør på en Chevrolet er en enkel fjern-og-erstatt prosedyre. Du trenger:
Marker
Wrench sett
Skrutrekkersett
Timing lys
Vis flere instruksjoner
en

Slå av motoren til øvre dødpunkt på kompresjonsslaget av # 1 sylinderen. Den enkleste måten å oppnå dette er å fjerne alle tennpluggene og trekker motoren rundt for hånd til du føler kompresjon i nr. 1 sylinder. Deretter slå av motoren før taktmerkene på veivakselen skivene på linje med øvre dødpunkt.
2

Fjern distributør cap fra distributør, og merk den retningen rotoren peker på brannmuren med en markør eller pekepennen. Dette vil gjøre kø den nye distributøren enklere.
3

Fjern det gamle distributør ved å trekke ut alle elektriske kontakter og fjerne distributør hold-ned bolt i bunnen av distributøren. Deretter trekker den gamle distributøren ut av motoren. Når du har fjernet distributør, ikke la motoren sveiv skivene som skal flyttes.
4

Plasser rotoren ved merket du har gjort, og sett distributøren inn i motoren. Du vil merke at som distributør faller på plass, vil rotoren rotere litt. Hvis det stemmer ikke overens med merket du har gjort på brannmuren, trekke den tilbake opp og drei rotoren litt for å kompensere for rotasjonen som den glir på plass. Det kan ta noen prøver å få det på plass. Deretter installere hold-down og elektriske forbindelser.
5

Installer distributør cap, og plugg ledninger i samme tenning rekkefølge som før. Start motoren, og la den varmes opp. Hvis motoren ikke starter med en gang, rotere distributør litt før den starter.
6

Sett timing når motoren er varm.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/71560.html