De kuleledd på en Chevrolet kjøretøy er de leddene som forbinder kontroll arm til styringsgruppen knoke. Den kuleledd gjør at forhjulet til å reise opp og ned når du reiser i ulendt terreng. Den tillater også styringsgruppen knoke til pivot venstre og høyre når sjåføren dreier rattet. Den første indikasjonen på at kuleledd krever erstatning vil være en skrapelyd som kommer fra forstillingen når du vrir på rattet. Bytt kuleleddene umiddelbart hvis du mistenker at de utslitt. En glefset kuleledd kan forårsake sever skade på bilen din og kan forårsake en ulykke. Du trenger
Tre blokker eller bremseklosser
Automotive jack
Jack står
hjulmutternøkkel
Wrench satt
Needle-nese tang
Socket sett
Hammer
snuse bar
Sentreringskjørner
Drill
1/8-tommers borekronen
1/2-tommers borekronen
Replacement ball joint kit
Splint

Vis mer Instruksjoner
Løfte bilen
en

Sett i nødbremsen.
2

Blokker bakhjulene.
3

Løft fronten på bilen ved hjelp av en bil jack og støtte med bukker plassert under fremre hjelperamme.
Fjerne Kontroll Arm
4

Fjern fronten felger og dekk ved hjelp av en hjulmutternøkkel.
5

Koble stabilisator bar fra kontroll arm. Ved hjelp av en skrunøkkel, fjern mutteren på toppen av stabilisatoren bar som sikrer den til endeleddet. Trekk stabilisator bar fra slutten link.
6

Trekk splinten fra kuleledd stud bruke nebbtang.
7

Skru av mutteren som fester styringsgruppen knoke til kuleledd på enden av kontroll arm, ved hjelp av en stikkontakt.
8

Strike den delen av styringsgruppen knoke som omgir kuleledd stud med en hammer for å bryte den løs.

9

Place en lirke bar mellom styringsgruppen knoke og kontroll arm. Lirke kontroll arm bort fra styringsgruppen knoke å fjerne kuleledd fra styringsgruppen knoke.
10

Fjern de to boltene som forbinder kontroll arm til forsiden suspensjon fundamentene og ved hjelp av en socket og skiftenøkkel.
Fjerne Ball Joint fra Kontroll Arm
11

Undersøk nagler som kobler kuleledd til kontroll arm. Du leter etter pilot hull i sentrum av nagler.
12 p Hvis naglene ikke har pilothull, bruk en sentreringskjørner og hammer for å markere midten av hver nagle.

13

Bor et hull gjennom hver nagle på mark du gjort med sentreringskjørneren. Bruk en 1/8-tommers boret og drill.
14 p Hvis naglene har pilothull, eller du nettopp har boret pilothull etter å ha fulgt de to trinnene ovenfor, bore naglene ut av kontrollere arm. Bruk en drill og 1/2-inch borekronen.
15

Løft kuleledd ut av kontroll arm.
Installere Ball Joint i Kontroll Arm

16

Slipp nye kuleledd i kontroll arm.
17

Installer og hånd-trekk til skruer og muttere som kobler kuleledd til nedre kontroll arm.

18

Dreiemoment på festene til de spesifikasjonene som er oppført i instruksjonene som følger med kuleledd.
Installere Control Arm
19

Løft kontroll arm på plass.
20

Sett boltene som forbinder den nedre kontroll arm til fronten hjelperamme. Ikke stram disse boltene helt.
21

Sett kuleledd stud i hullet i bunnen av styringsgruppen knoke. Træ mutteren på kuleledd stud og stram.
22

Sett inn en ny låsesplint i hullet i kuleleddet stud. Bøy endene av pinnen, ved hjelp av nål-nese tang så pinnen ikke kan arbeide seg ut.
Installere Hjul og dekk
23

Skyv endeledd bolten inn hullet i enden av stabilisatoren bar. Installere mutteren som fester enden link til stabilisator bar med en fastnøkkel.
24

Løft opp hjulet på navet og tråd slepe nøtter på slepe studs. Stram med en hjulmutternøkkel.
25

Senk bilen.
26

Stram boltene som forbinder den nedre kontroll arm til fronten fundamentene og ved hjelp av en stikkontakt.

27

Ta bilen til en justering butikk og har foran justering sjekket.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/71549.html