Chevrolet Corvette C5 ble produsert 1997-2004. Denne modellen av Corvette kom utstyrt med enten en sekstrinns manuell eller automatisk girkasse. Vesentlige endringer i design for drivverk ble innlemmet over den forrige modellen, C4. Tillegg av et dreiemoment tube og overføring i baksiden av bilen er to av de store endringene. Med disse design endringer, er prosedyren for å fjerne overføringen vesentlig forskjellig fra tidligere modeller. Du trenger
Floor jack
Jack står
Batteri terminal skiftenøkkel
hjulmutternøkkel
metriske stikkontakter
Ratchet og utvidelser
Tenger
Air muttertrekker
Wire
Stor flat skrutrekker
Liten flat skrutrekker
Metric blusset linje skiftenøkkel
Vis flere instruksjoner
en

Hev Corvette med et gulv jack , og støtte bil med fire bukker. Åpne panseret og koble fra minuspolen. Sett giret i nøytral.
2

Fjern bakhjulet med en hjulmutternøkkel. Koble fra høyre side skjerf med en socket og skralle.
3

Fjern tunnelen avsluttende panelet, som brukes til å omslutte drivverket fra bunnen. Det vil være ca 10 bolter som du vil fjerne med en stuss og skralle. Fjern alle flex plate til momentomformer boltene etter å ha tatt tilgang pluggen ut av bakre bjelle boliger. Bruk en utvidelse for socket og skralle oppsett for flex plate bolter.
4

Løsne klemmen som holder propellakselen knutepunkt mellom girkasse og vrimomentrør, ved hjelp av et par skiftenøkler. Fjern skiftet kabel med tang, og plasserer den ut av veien.
5

Fjern tverrgående våren, som er en del av bakhjulsopphenget, ved hjelp av en skralle og socket. Koble den ytre dekk rod ender og lavere støtdemper bolter. Fjern den nedre kuleledd danner styringsgruppen slåsshansker ved å fjerne end nøtter med en skiftenøkkel. Plasser en støtte under overføringen.
6

unbolt bakdelen og tverrbjelke fra girkasse og hjuloppheng, ved hjelp av en luft muttertrekker og passende metriske stikkontakter.
7

Separer venstre og høyre halvdel sjakter fra differensialen, hvis nødvendig, ved hjelp av en flat skrutrekker og lirke dem bort fra differensialen. Støtte halv sjakter med solid ledning koblet til understellet på bilen.
8

Nedre stasjonen toget litt. Fjern alle elektriske tilkoblinger for hånd, eller med hjelp fra en liten flat skrutrekker om nødvendig.
9

Senk drivverk inntil oljekjøler linjer er utsatt. Koble fra oljekjøler linjer med en sleng linje skiftenøkkel. Fjern de fem skruene fra drivverket til svinghjulhusets, ved hjelp av en stikkontakt og utvidelse med skralle.
10

Lirk drivverket fra motoren med en stor flat skrutrekker, og senk kjøre linjen til bakken.
11

Fjern de gjenværende boltene som holder differensial til sendingen, ved hjelp av metriske skiftenøkler.
12

Lirk differensial bortsett fra girkasse nøye, arbeider rundt omkretsen av overføringen. Om nødvendig, bruk den store flat skrutrekker til forsiktig skille de to enhetene.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/71526.html