Clutch master sylindere danne den første koblingen mellom engasjement pedal og hydraulisk clutch mekanisme. Selv om disse enhetene er både enkel og robust, selv de beste av dem kan mislykkes over tid på grunn av slitasje, forvitring eller misbruk. Fordi det er ikke mange bevegelige deler i en master sylinder, er enhver svikt sikker på å være en ganske enkel en. Disse feilene kan være et resultat av løse bolter, sprukne rørdeler, eller interne press lekkasjer i sylinderen selv. Symptomer

Hydraulisk clutch systemer er nesten identisk med hydrauliske bremsesystemer, og symptomene for å mislykkes er generelt lik. Det første symptomet på en sviktende master sylinder er en myk pedal, og det kan være en hørbar susing når engasjerende. Den mest talende symptom er ufullstendig løsrivelse, noe som kan føre til plutselig og uønsket bevegelse på tomgang på en stopp-lys.
Årsak

Hydraulisk clutch feil er nesten uten unntak på grunn av en mangel på fluidtrykk. Siden en hydraulisk clutch systemet bruker trykk for å frigjøre overføringen fra motoren, vil eventuelle tap av anleggets trykk resultere i utilsiktet inngrep. Disse lekkasjer kan være ekstern, men er oftere interne lekkasjer forårsaket av sviktende sel og systemkomponenter.
Ekstern Lekkasjer

Den vanligste kilden til lekkasjer på de fleste biler er i beslag som knytter den væsken linje for å mestre sylinder og clutch slave sylinder. Fordi ensylindret hydrauliske clutcher er svært følsomme for trykktap, tar det ikke en stor lekkasje for å skape en fiasko. Et tap på så lite som 0,1 psi vil blø nok system trykket ut til å synke en clutch pedal til gulvet uten å ha koplet stasjonen.
Intern Seal Lekkasjer

Clutch mester sylindere bruker vanligvis et lite stempel om en 1/2-inch i diameter for å sette systemet under trykk. Dette stempelet press segl ligner en vaskemaskin, og kan være laget av plast, gummi eller andre materialer. Dette seglet kan bli harde, splitt eller sprekk over tid, slik at væske til å slippe forbi stempelet og inn i lavtrykksiden. Master sylinderen må demonteres for å erstatte dette seglet, en jobb som en kompetent mekaniker skal kunne oppnå i mindre enn tre timer.
Andre feil

Noen av de andre årsakene til master sylinder svikt er et sprukket stempel våren, en bøyd pedal linkage, løse bolter og væske inkompatibilitet. Noen biler har vist en tendens til å overopphete clutch væske hvis det brukes for mye, men dette er en ganske sjelden foreteelse.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/71504.html