The XL7 var en mid-size SUV tilgjengelig fra japanske bilprodusenten Suzuki Motor Corporation mellom 1998 og 2009. Bilen ble solgt sammen med den kompakte Vitara-modellen. Den XL7 ble redesignet for 2007 årsmodell, som Suzukis første crossover utility vehicle. Mens XL7 konkurrerte med andre SUVer ved å tilby en lav kostnad entry-level alternativet, har det blitt kjent for flere tilbakevendende problemer som eiere og potensielle kjøpere bør være klar over. Bremsen

En av de vanligste problemene med Suzuki XL7 innebærer bilens bremsesystem. Mens en tilbakekalling behandlet med visse bestemte brems problemer, har andre problemer plaget modeller fra forskjellige år som ikke var en del av tilbakekallingen. I noen tilfeller kan et svakt drivere bremser som krever en lang avstand for å bringe kjøretøyet til en full stopp, noe som resulterer i en potensielt farlig situasjon. I mange andre tilfeller, eiere klager over bremseklosser som slites ned for tidlig, spesielt på XL7 er skivebremser foran.
Timing Chain

Motoren timing kjeden presenterer en annen vanlig XL7 problem. Kjedet seg selv kan løsne, noe som resulterer i en høy lyd, noe som gjør det utsatt for brudd. I andre tilfeller har registerkjededeksel strekkenhetene vært kjent for å svikte, noe som fører til en meget løs kjede med en høy sannsynlighet for å bryte eller frakopling helt. En del av problemet med XL7 timing kjeden er Suzuki uttalelse om at timing kjeden støy er normalt på en ny bil, som en del av innkjøringsperiode. Imidlertid har Suzuki ikke spesifisert på hvilket punkt timing kjeden støy bør vurderes et tegn på mekanisk svikt.
Tilbakekalling

Suzuki XL7 har vært gjenstand av flere tilbakekallinger. I 2005 mer enn 1600 modeller ble tilbakekalt på grunn av et problem med bremsesystemet. Defekte bremseskiver ble funnet å være utsatt for å bryte når den brukes til å ringe et nødnummer nedoverbakke stoppe. Nye plater ble installert for eiere av XL7s med dette problemet. Et annet tilbakekalling, laget i 2003, omfattet nesten 200.000 biler. Tilbakekallingen adressert svake kabler som brukes i speed control system, som kan hindre føreren i å betjene fartskontroll riktig.
Safety Issues

Andre Suzuki XL7 tilbakekallinger har håndtert direkte med sikkerhetsspørsmål. I 2007 var mer enn 900 modellene av xl7 ble tilbakekalt på grunn av bruk av ukorrekte materialer i installasjonen av frontruten. Frontruten var spesielt utsatt for å komme ut av rammen under en krasj - potensielt forårsake skade. Nytt glass ble installert i tilfeller der forhandleren inspeksjoner avdekket problemer. Selv om bare frontruten var kilden av tilbakekallingen, ble nye glass også installert på sidevinduene og bak liftgate i noen tilfeller.
Generelle problemer

En annen gruppe av problemer med XL7 innebære generelle svakheter og mangler. Mange eiere har klaget over overdreven veistøy, spesielt ved kjøring i høye hastigheter. Kvaliteten på XL7 er interiør materialer, sammen med sin passform og finish, har også blitt kritisert av lesere. Når det gjelder generell pålitelighet, fikk XL7 en middelmådig "5" ranking (av 10) fra US News & World Report, og ble sitert som særlig dårligere enn andre SUVer i sitt markedssegment (selv om XL7 er faktisk priset under mange av sine direkte konkurrenter).

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/71369.html