Bortsett rundkjøringer motorer, alle firetaktsmotorer bruke noen slags kamaksel. De er ansett som "hjernen" i en motor. Funksjon

En kamaksel viktigste jobb er å åpne og lukke motoren ventiler, via løftere og vippearmer, i tide til stempelet posisjon i sylinderen. Dette fører til at motoren til å ta i luft, brenne drivstoff og utvise avgassene.
Operation

kamaksel spinner på det dobbelte av sped av veivakselen. Den kamaksel er fliker presse på løftere og støtstenger, som beveger vinkelarmene og åpne ventilene

Typer

Kamaksler kommer i fire varianter:. Flat- tappet, berg-og tappet, hydraulisk-lifter og solid-løfteren. De fleste motorer kommer fra fabrikken med hydraulisk løfter, flat-tappet kamaksler.
Roller Cam fordeler

Roller kamaksler er designet for bruk med spesielle løftere. Disse løfterne har et hjul på undersiden som hjelper dem følge kamaksel profil nærmere. Dette gjør at maker å slipe kamakselen slik at den åpner og lukker ventilene raskere og holder dem åpne lenger.
Lifter Typer

løftere for de fleste kamaksler bruke motor oljetrykk for å få dem til å åpne stempelet mer ved høyere omdreininger per minutt (RPM). Solide løftere varierer ikke med RPM.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/71341.html