Siden Volvos første kom på scenen i 1927, har de vært kjent som en trygg og pålitelig bil, morsom å kjøre, med god ytelse og håndtering. Ifølge Volvo High Mileage Club, en 1966 Volvo fra New York City nylig feiret sitt 2,6 millioner kilometer mark. Til tross for lang levetid og en fem-stjerners sikkerhet av Consumer Reports, Volvoer er ikke uten sine quirks. Klimaanlegg

Forskjellige problemer med air condition plage mange Volvo-modeller. I tillegg til ikke-fungerende problemer, har det vært mange klager på feil hytte temperatursensorer, der klimaanlegg spark på i kaldt vær. Eierne har også hatt problemer med klimaanlegget sparker på etter at bilen er slått av og i ro, at batteriet tappes. Designfeil og montering, elektrisk uavgjort og pressurization har alle blitt navngitt som gjerningsmennene av disse problemene.
Lyspærer

Alle som noensinne har eid en Volvo vet at frontlys og brems lyspærer brenne ut ofte. Noen ganger et trykk på linsen vil få dem i gang igjen, men vanligvis er det en tur til auto deler butikken for nye pærer. Du kan noen ganger lindre tilkoblingsproblemer ved å bruke vaselin til slutten av pære.

Dashboard Lyser
p Det har vært mange klager om feil indikator lysene. De fleste Volvoer har en full dash av bjeller og fløyter advarer eiere av alt fra en dør på gløtt til en død lyspære, til lav kjølevæske eller ødelagte bremser. "Check engine" og "service" lysene har en tendens til å engasjere seg uten en faktisk problem med systemet. Siden det er ingen måte å vite om varsellampene fungerer som de skal eller ikke, fører dette ofte til en unødvendig tur til forhandleren.
Antenne

eldre modell Volvo , spesielt 700 og 900-serien, har et problem med radioantenne bli sittende fast i opp-posisjon. Når radioen er slått av, er antennen skal gå ned. Ofte, men vil motoren gå kontinuerlig, brenner seg ut. Når dette skjer, vil eieren må huske å manuelt senke antennen når du kjører bilen gjennom en bilvask.
Selvklebende

Volvoer bruke et lim som ofte har en kort levetid, noe som resulterer i slapp taket foringer. Modeller produsert før 2000 er spesielt utsatt, men også eiere av nyere modeller kan legge merke til at slimhinnen mellom frontruten og dørstolpen blir unglued enkelt. Mens reparasjoner for en komplett taktrekk kan kjøre mellom $ 400 til $ 600, kan du fikse små områder med billig superlim.

Volvo vogner har også en selvklebende problem med den store støpt plast delen festet til innsiden bakluken. Med alder og normal åpning og lukking av bakluken, faller stykket til slutt av.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/71259.html