En Chevrolet limited slip differensial er fjernet på samme måte som åpne differensialer. Fjerne differensial og re-installere det krever en god del teknisk evne og visse spesielle verktøy. Differensialen i alle kjøretøy må settes opp for minimale klaringer ved hjelp av en calipers og oppringt indikator for nøyaktighet. Du trenger
Floor jack
Jack står
½-tommers luftkanon
Sett med ½-tommers stasjon støpsel
3/8-inch skralle
3/8-inch stasjonen, 13mm socket
Hammer
lirke bar
Drip pan
Fastnøkkelsett
Uttrekkbar magnet
Common skrutrekker
Vis flere instruksjoner
en

Hev bak på bilen, og støtte den på bukker. Ta av bakhjulene ved hjelp av ½-tommers luftkanon.
2

Fjern drivakselen ved hjelp av en 11mm fastnøkkel på sen-modell biler, eller en 7/16 fastnøkkel på tidlig-modell biler. Fjern mutterne på U-klemmer. Hvis drivakselen ønsker å slå mens nøtter blir fjernet, stikke en vanlig skrutrekker mellom den universelle å begrense sine bevegelser.
3

Plasser drypp fat under differensialhuset. Bruke 13mm socket og skralle, fjerne boltene i differensialdeksel. Fjern differensialdeksel ved å lirke den løs med en skrutrekker. La væsken renne ned i dryppformen. Bruk et stykke papp eller et wadded opp stykke avis for å fjerne resten av væsken på bunnen av differensialen. Dette er tilrådelig å holde den lekker mens det blir jobbet med.
4

Fjern pinion mutter fra åket med ½-tommers luftkanon. Når fjernet, ta åket ved å banke den forsiktig mot fronten med en hammer
5

Fjern senterbolten i differensial -. Det er holdt i den ene enden av en liten 8mm bolt. Pinnen er ca? Av en tomme i diameter, og den samme lengden av differensial tilfelle. Dens formål er å støtte de spider gears for å gi dem et avgjørende punkt og holde dem på et 180-graders separasjon. Den holder også dem i konstant kontakt med siden tannhjul. Senterbolten hindrer akslene fra å bevege seg innover.

Følg edderkopp tannhjul i øvre og nedre halvkule av sentrum av differensial. Den siden tannhjul på begge sider griper inn i hverandre med edderkoppen tannhjul. Den siden tannhjul har rillene i midten der akslene gli inn i dem, og blir holdt på plass ved sine splines. De clutch pakker på begge sider er det limited slip side av differensialen.
P Som drivakselen slår pinion, det maskene med ringen utstyr og snur hele differensial. Som differensial snur seg og bilen beveger seg rett fram, gjør spider gears ikke snu eller flytte fra stillingen. Girene bare slå i en elliptisk mønster. I denne situasjonen, er begge akslene beveger seg med samme hastighet. Som bilen svinger, bremser innsiden aksel forårsaker spider gears å rotere slik at innsiden aksel for å slå saktere mens du beholder makten.

Med dette i tankene, er fjerning av senterbolten kommer til å frigjøre spider gears slik at de kan rotere ut av posisjon. For å unngå dette, må differensialhuset ikke slås med pinnen ut.

Roter differensial ved å dreie en aksel. Roter differensial til knotten med festebolten er så nær opp til undersiden av huset som mulig, fremdeles tillater fjerning av bolten og pin. Fjern bolten med en liten skiftenøkkel og la pinnen til å gli ut.
6

Fjern brems trommer ved å trekke dem av. Skyv begge aksler inn så langt de vil gå.
7

Fjern C-klipp fra de indre ender av akslene. De kan sees gjennom rommet skapt av fjerning av senterbolten. Dette er de holderne som holder akslene i. Når klippene er på plass og senterbolten i installert, skyver det akslene utover der klippene flytter inn i en forsenkning hvor de ikke kan komme av.
8

Trekk begge akslene ut av akselrøret omtrent halvveis. Avstanden er ikke kritisk, men de bør trekkes ut nok slik at endene av akslene er fri for bivirkninger tannhjul.
9

Skyv senterbolten tilbake i spider gears og løst installere bolten. Fjern de to side bukseseler som holder differensial til saken med ½-tommers luftkanon. Vanligvis differensial vil bo i og må pried ut, men noen ganger er det løst og vil falle ut. Den differensial er tung, så ta forholdsregler for å holde den på før du er klar til å løfte ut.
10

Fjern differensial, være nøye med å holde side pacers separert. Disse avstandsstykkene er av forskjellige størrelser og trenger å gå på samme side eller differensial må tilbakestilles.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/71235.html