En dårlig CV aksel i en Toyota Tercel vil resultere i en fremtredende støy emitting fra den skadede aksel. I svinger, vil det høres ut som crinkling støy av en aluminium kan. Dette vil indikere at lageret felles av akselen har blitt kompromittert, og hvis ikke adressert, kan det føre til mer alvorlige aksel skade, herunder separasjon av bærende ledd fra knoke. Du trenger
Car lift
1/2-inch stasjonen slagbormaskin
1/2-inch stasjonen innvirkning metriske socket satt
1/2-inch stasjonen virkningen 30 mm socket
nebbtang
Hammer
Block av tre
Metric boksen slutten fastnøkkel satt
Stor brekkjern
strikken
Drain bøtte
Vis flere instruksjoner

en

Løft Tercel på en bil heis til en behagelig posisjon å jobbe på.
2

Fjern hjulkapselen. Fjern lug nuts med virkningen pistol og en stikkontakt, så ta av hjulet.
3

Fjern splinten (eventuelt) fra spindelen av CV aksel, fjern deretter hub Mutterskydd å avsløre hub nut.
4

Fjern hub mutteren med slagbormaskin og 30 mm innvirkning socket. (Størrelsen på hub nut kan variere avhengig av bilens år og sted for produksjon.)
5

Fjern splinten fra den ytre tie rod slutten tilkobling til styringsgruppen knoke, og deretter fjerne slottet mutteren med pistol og en stikkontakt.
6

Fjern den nedre kuleledd mutteren som holder den til den nedre kontroll arm.
7

Separer ytre tie rod slutten tilkobling til knoke ved å slå knoke enden med en hammer (uten å skade den ytre tie rod end).
8

Separer nedre kuleledd å senke kontroll arm tilkobling. Bruk en hammer og stort brekkjern for denne operasjonen. Bruk hammeren på nedre kontroll arm bare mens nysgjerrige nedover, inntil den nedre kontroll arm skiller fra kuleledd.
9

Plasser trekloss på enden av spindelen av CV aksel, og trykk på veden med hammeren inntil splines på CV aksel er atskilt fra knoke.
10

Swing knoke forsamlingen utover bort fra CV aksel spindel, og støtte knoke forsamlingen til chassis ved hjelp av en strikk ledningen.
11

Løft Tercel oppover på heisen og finne den indre CV aksel til differensial tilkobling. Hvis den ytre flensen på CV aksel tilkobling er boltet til differensialhuset, fjerne boltene med en boks skiftenøkkel.
12

Place et avløp bøtte under det området av indre CV aksel til differensial tilkobling å fange noen væske lekker fra transaksel når CV aksel er fjernet. Lirk CV aksel fra differensialen ved hjelp av en stor lirke bar. Det er en C-ring på innsiden spline av CV aksel som låser /klipp inn i transaksel -. Det trenger å bli pried utover
13

Fjern CV aksel. Slik bytter du CV aksel, snu rekkefølgen av prosedyren. Pass på å fylle differensial opp med riktig væske. Se i bruksanvisningen for væske spesifikasjoner.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/71136.html