Det er generelt anbefalt å erstatte pads og rotorer på samme tid uansett hva slags kjøretøy eller hva slags symptom. Det finnes imidlertid tilfeller hvor bare erstatte rotorene vil være nok. Skifte rotorene på en Camry er ikke så vanskelig, forutsatt at du har de riktige verktøyene. Du trenger
Floor jack
Jack stå
Hjulkile
Lug skiftenøkkel eller 1/2 tommers stasjon bryte bar med en 21 millimeter socket
14 millimeter fastnøkkel eller 3/8 tommers skralle med 14 millimeter socket
Liten eller middels vinklet lirke bar
17 og eller 18 millimeter socket 1/2 tommers stasjon
hammer
Medium grovt sandpapir
Brake clean spray, etter høy temp brems smøremiddel
Stor C-klemme
Justerbar momentnøkkel.
Vis flere instruksjoner
en

Parker bilen på en rett flate og vri rattet hele helt til høyre eller venstre. Dette vil forlenge bøylen av hjulet du jobber med fortiden hjulet godt og tilbyr mer plass å arbeide på. Sett bilen i gir eller park og deretter vri nøkkelen helt til av-stilling. Hvis det er en manuell girkasse, sett på parkeringsbremsen. Plasser en bremseklossen bak en eller begge bakhjulene. Går til venstre forhjul, løsne hjulmuttere litt med hjulmutternøkkel eller 1/2-inch stasjonen bryte bar og 21 millimeter socket. Ikke fjern.
2

Place gulv jack under venstre foran rocker panel rett bak venstre forhjul og heis bilen opp høyt nok til å plassere jack stå på plass. Fjern hjulmutrene og ta dekket av kjøretøyet.
3

Finn begge caliper bolter på innsiden av bøylen. Ved hjelp av en 14 millimeter fastnøkkel eller en 3/8-inch skralle med en 14 millimeter socket, fjerne både øvre og nedre caliper bolter. Ta hensyn til eventuelle forskjeller i boltene. Noen ganger kan den øvre bolten vil ha en gummi avstandsstykke på enden av den. Sørge for at området der du tok bolten ut er det samme området hvor du setter den tilbake.
4

Bruk en liten eller middels vinklet lirke bar å fjerne bøylen. Lirk av topp og bunn. Ikke la caliper å henge etter bremseslangen. Hvil bøylen opp på toppen av backing plate eller bruke en krok henger den fra coil spring av spankulere.
5

Fjern caliper bro bolter ligger på baksiden av backing plate. Mest sannsynlig disse boltene vil være enten 17 eller 18 millimeter bolter og vil kreve en 1/2-inch stasjonen bryte bar med et grunt socket, spesielt å komme til øvre bolt. Vær forsiktig putene ikke faller ut av broen av bøylen. Som en forholdsregel, fjerne pads først. Vær nøye med å erstatte dem i nøyaktig samme posisjon på broen der de ble fjernet.
6

Fjern rotoren. Du må kanskje hamre rotoren av hvis rustet til navet. Bare vær forsiktig med å pådra seg skader på fender av kjøretøyet. Det anbefales å sand ned kanten og foran navet som best du kan og bruke et tynt lag med høy temperatur brems smøremiddel eller en høy temp glidemiddel langs ytterkanten av navet.
7

Spray ny rotor med brems ren spray for å fjerne anti-rust belegg. Være liberal med spray og rent av så godt som mulig. Plasser rotoren på navet.
8

Bytt caliper bro og pads. Stram bro bolter i henhold til bilens spesifikasjoner. Du kan bruke en lock-tight produktet på broen bolter også.
9

Bruk C-klemme for å trykke ned caliper stempelet inn og erstatte bøylen på bru over rotoren. Vaske av kalipperens bolter og påfør et tynt lag med høy temp brems smøremiddel til glatt område. Gjelder ikke på gjengene. Stram med 3/8-inch skralle og 14 millimeter socket eller en 14 millimeter hånd skiftenøkkel. Stram så hardt du kan med hånden, men vær forsiktig så du ikke over-stramme. Du ønsker ikke å ødelegge gjengene i kalipperens bolter.
10

Skift dekk og lug nuts. Stram hjulmutrene så stramt som mulig. Dreiemoment til 80 fot pounds etter at du fjerner jekkfoten og bilen er tilbake på bakken. Stram hjulmutrene i en alternativ, men ikke sammenhengende mønster. Gjenta fremgangsmåten for den andre hjulet. Husk å pumpe bremsepedalen for å bruke hydraulisk brems trykket tilbake i bøylen stemplene når du er ferdig og fjerne bremseklossen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/71055.html