I 1931 grunnla Ferdinand Porsche Porsche Engineering kontor i Stuttgart, Tyskland. Tidligere år som en bil ingeniør ga Ferdinand en stor kunnskapsbase for å skape kvalitet kjøretøyer. Volkswagen var en stor inspirasjon til den første Porsche som Ferdinand designet den opprinnelige Volkswagen Beetle. Ved 60-tallet, gikk den første Porsche 911 i produksjon. Gjennom flere tiår Porsche biler fikk applaus på racerbaner verden rundt. Porsche entusiaster nyte håndverk, merkevare historie og ytelse av de mange modeller nå tilgjengelig. Porsche 996 Turbo er ett eksempel på de mange turboladede sportsbiler selskapet produserer. De som er interessert i ytterligere ytelsesforbedringer kan installere en ettermarkedet eksos. Du trenger
Jack stands eller hydraulisk heis
Socket satt
Wrench satt
unbrakonøkkel satt
Hammer
Penetrating olje
Hansker
Clear briller
Nytt eksosanlegg
Vis mer Instruksjoner
Fjerne Stock Eksos
en

Løft Porsche 996 Turbo av bakken ved hjelp av en hydraulisk heis eller et gulv jack og bukker. Sett bilen i gir med håndbrekket på også. Kontroller at løftet bilen er stabil før du skyver under.
2

Fjern de bakre baklysene. Begynn med å åpne den bakre hette. Finn boltene som holder hvert baklys på plass fra i bagasjerommet. Bruk socket satt til unbolt hver baklys. Før du tar ut, kobler strømkontakten stafetten festet til hvert lys ved å klemme og dra i plast relé hverandre der kontaktene kompis.
3

unbolt de fire skruene som fester bakre støtfanger er beholdt stripen, som ligger på toppen av bufferen. Nå fjerne metallet beholde stripen. Deretter fjerne de to øverste hjørne skruer på undersiden av kvartalet panel, som ligger nær enden av støtfangeren. Til slutt fjerner de seks skruer som går langs undersiden av støtfangeren. Støtfangeren er nå helt ut og nesten klar for fjerning.
4

Koble lisens plate kontakten ved å klemme plast stafetten hvor de to delene kompis, og trekke fra hverandre fast. Denne kontakten er plassert bak lisensen plate delen av støtfangeren bak. Når frakoblet, ta av støtfangeren bak, som eksponerer støtfanger.
5

Fjern støtfanger etter unbolting sine to 16 mm bolter som holder den på plass sammen med de to varmeskjold skruene som holder den tilstøtende varme skjold på plass.
6

Åpne motorrommet og fjern luften boksen ved å fjerne de som fester boltene langs omkretsen av boksen. Se i installasjonsveiledningen manuelle levert av ny eksos for flere detaljer. Også, koble fra de fire oksygen sensorer som er plassert under baklysene ved å klemme parring punktet i stafetten kontakten.
7

Skru fra hverandre de 13 mm muttere som holder turboer til overskrifter, som ligger i den øverste delen av motorrommet. Deretter skru fra hverandre ni bolter koble hodene til motorens hodet porter før du fjerner eksos hoder.
8

Fjern katalysatoren fra turbo eksos utløp ved å fjerne de fire mutterne som holder den på plass. Deretter skrus 6 mm Allen boltene som fester de eksospotten klemmer på plass.
9

Skyv løsnet eksospotten klemmer av på den ene siden av eksosrør, samt fjerne lyddemperen forsamlingen.

Installere ny eksos
10

Installer de nye overskrifter i omvendt rekkefølge brukes når du avinstallerer aksjen overskrifter. Stram hver bolt før sekvensielt stramme hvert som angitt i de nye eksos installeringsinstruksjonene.
11

Koble hodene til turboladere.
12

Installer oksygen sensorer på ny eksos er katalysatorer på samme måte som de ble installert på lager katalysatorer.
13

Bruk fabrikken vent bolter og hardware når du installerer den nye lyddemperen montering ved behov. Deretter reclamp lyddemperen klemmer på plass. Forme skjerf klemmer til den nye lyddemperen forsamlingen med en hammer.
14

Installer de nye skjerf tips som angitt av eksos instruksjoner.
15

Sett luften boksen, fabrikken oksygen sensorer, støtfanger, bakre støtfanger og bak baklysene i omvendt rekkefølge brukt under fjerning.
16

Start motoren og lytte etter eksos lekkasjer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/exhaust-systems/70627.html