De utslipp kontroller på en Oldsmobile Cutlass er fullt integrert med tenning og drivstoffsystemet kontroller. Alle disse systemer arbeider sammen for å sikre at motoren arbeider effektivt med minimal produksjon av skadelige avgasser. Veivhuset Ventilasjon System

veivhusventilasjon systemet styrer ubrent drivstoff damp som lekkasjer fra stemplene inn i veivhuset. Normalt disse damper skulle lekke ut i atmosfæren siden de er under press. Hvis igjen alene, de forurenser motoroljen og la slam å bygge opp i veivhuset. Veivhuset ventilasjonssystem resirkulerer disse gassene tilbake i luftinntaket slik at de kan bli re-brent i stemplene. Den positive Crankcase Valve (PCV) styrer hvor mye av gassen blir resirkulert til enhver tid.
Fordampingsutslipp Control System

Fordampingsutslipp Control System (EØF) er en karbon canister som reduserer utslipp av bensindamp fra drivstoffsystemet. Den lagrer bensindamp og ventiler dem gjennom et filter med aktivt kull. Kullet absorberer damper mens motoren ikke er i gang. Trekullet frigir damper i luften inntaksmanifold når motoren er i gang. En magnetventil stenger beholderen til luft når motoren er slått av, slik at bensindamp er ikke tapt til atmosfæren.
Resirkulering av eksosgass System

Resirkulering av eksosgass System, eller EGR, reduserer nitrogenoksid-utslipp. Nitrogenoksider er ofte skrevet som "NOx" og de er skadelige for menneskers og dyrs helse. EGR er en ventil som, under visse vilkår, kan noen eksosgassen for å resirkulere inn i inntaket manifold. Avgassen kjøles deretter forbrenningstemperaturen og styrer detonasjon av brensel /luft-blanding. EGR-ventilen er montert på innsugningsrøret og bruker manifold vakuum til å åpne seg og ventilere noe avgass inn i innsugningsmanifolden. Den aktiveres kun når motoren når normal driftstemperatur. For mye eksos strømme inn i inntaket manifold kan forårsake steiling etter en kald start eller under nedbremsing.
Termostat Air Cleaner

Termostatisk Air Cleaner (THERMAC) varmer luft inn forgasseren når motoren er kald og opprettholder en kontrollert lufttemperatur inn i forgasseren. Dette reduserer mengden av tid choke må være på og gir bedre drivstofføkonomi og lavere skadelige utslipp.
Air Management System

Air Management System injiserer oksygen inn i eksos porter, eksos manifolder og katalysator for å brenne av noen bensindamp igjen i avgassen. Systemet slår seg bare under retardasjon eller rask akselerasjon for å forhindre tilbakeslag. Systemet reduserer nivåene av hydrokarbon og karbon-oksygen kombinasjoner i avgassene.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/exhaust-systems/70626.html