Bil eksosanlegg variere etter programmet, rør dimensjoner og design. Ideelt sett eksos rør og komponenter av riktig størrelse gi optimal flyt, eksos hastighet og minimal back-press. Eksos størrelse påvirker kraft og drivstofføkonomi, også. Systemkomponenter

Et eksosanlegg er delt inn i flere komponenter. Eksosmanifolden utgangspunktet ruter eksos inn foran rørene som fører til en katalysator. Det, er karbonmonoksyd filtrert. Fra katalysator, eksos strømmer inn en lyddemper og ut et eksosrør.
Eksos Flow

Størrelsen på eksosrør relatert direkte til eksos flyt. Piping som er for liten vil constrict flyten og skape overdreven mottrykk. En svak eksos flyt reduserer motorkraften og drivstoffeffektivitet ved å tvinge motor stempler inn avfyring vanskeligere å flytte eksosen. Store rør øker flyt, men kan redusere hastigheten.
Eksos Velocity

Hastigheten eksos kommer ut av eksosrøret er like viktig som flyt. Slow eksoshastighet øker mottrykk. Mens altfor store eksosrør gir en åpen flyt, det reduserer gasstrykket og hastighet. Riktig eksos størrelse balanserer flyt og hastighet og bedre ytelse.
Mottrykk

Back-press eksisterer i ethvert system som ikke er åpen. Racerbiler bruker åpne systemer fordi de ikke holder seg til lyd eller utslipp lover. Tilbake-trykkrefter eksos tilbake inn i motoren, noe som reduserer ytelsen. Uriktige dimensjonering eller piping hindringer føre til økt mottrykk.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/exhaust-systems/70604.html