Multi-fat innsugsmanifoilene har plass til to-eller fire-fat forgassere på eldre eller ytelse motorer. Inntaket manifold jobb er å koble forgasseren til inntak portene på motorens topplokk. Innsugsmanifoilene kan forbedre bilens ytelse og øke drivstoff kjørelengde. Det er ganske vanlig for tilpassede forgasser ytelse motorer til funksjonen en oppgradert inntak manifold designet for å øke den generelle hestekrefter. Økt Airflow

fire fat forgasser og tilsvarende fire fat inntak manifold tillate økt drivstoff og luftstrømmen gjennom motoren. Du vil ofte finne fire-fat manifolder på store V8-motorer som er ment for ytelse og kraft der den ekstra luftstrømmen kan bli omgjort til forbedret ytelse.
Fuel Economy

fire-fat forgassere jobber ved å kjøre de to primære fat hele tiden og bare gå inn i videregående fat når føreren signaliserer motoren for ekstra effekt ved å trykke hardt på gasspedalen. Når de to sekundære fat åpne, mer brensel og luft strømme gjennom innsugsmanifoilene og inn i motoren. To-fat forgassere har ikke denne muligheten, og derfor de vanligvis får bedre drivstofføkonomi enn fire-fat på grunn av begrenset drivstoff og luft
forbedret ytelse
.

økt luft og drivstoff fra en fire-barrel forgasseren, i tillegg til de to ekstra sekundære fat, skape økt hestekrefter og akselerasjon når du kjører bilen. Bilen får mer drivstoff, som det kan brenne for ekstra effekt når drevet. Kjøretøy med en fire-fat forgasser og inntak manifold vil akselerere raskere og mer effektivt enn et kjøretøy med en to-barrel forgasseren og inntak.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/exhaust-systems/70603.html