Når en katalysator begynner å svikte, dets Monolitten underlaget fylle sprekker, og biter skrangle. Siden underlaget absorberer giftige avgasser, jo lenger du holder den fra å komme hverandre bedre. Den beste måten å gjøre dette på er ved hjelp av en mekaniker stetoskop for å finne ut hvor de løse bitene er. Bor et lite hull på hvert sted og sette en stor gips skrue i den. Skruene vil holde de løse bitene på plass, og utsette det uunngåelige utskifting av omformer din. Det er også mulig for katalysator er varmeskjoldet å starte rasling. Du kan løse problemet ved å skru slangeklemmer sammen for å lage en gigantisk slange klemme som passer rundt varmeskjoldet. Bare skru den ned før det er stramt nok til å holde skjoldet fra å flytte.
Gut det

Når alt annet svikter, har du en mer alternativ før du bytter katalysatoren. Du bør bare velge dette alternativet når monolitt underlaget fylling av omformer din er for ødelagt til å reparere eller for foulet å rense ut. På dette stadiet kan du bare rense konverter ved å fjerne sitt substrat fylling. Sløying omformer innholdet vil avlaste baktrykket i eksosen og gjøre bilen kjørbar før du får en ny omformer. Start med å unbolting intermediate pipe fra baksiden av konverteringsprogrammet for å eksponere sitt interiør. Sett et stort brekkjern inn i omformer og begynne banging den rundt. Hit brekkjern med en hammer fra tid til annen for å fremskynde prosessen. Du kan sjekke fremgangen med en lommelykt og bruke en butikk vac å suge ut underlaget stykker. Du kan også late bilen noen ganger for å blåse ut gjenstridige biter. Etter en siste drag med butikk VAC, kan du koble den mellomliggende rør og komme tilbake på veien. Bruk alltid en maske og creeper for denne jobben for å unngå kontakt med underlaget.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/exhaust-systems/70589.html