1964 Ford Thunderbird var utstyrt bare med 390 kubikk-tommers motor. Den 390 var en big-block motor og inneholdt eksos manifolder som skrå nedover i en skarp vinkel, noe som gjør fjerning vanskeligere. For å gjøre vondt verre, var Thunderbirds motorrommet relativt liten. Mens eksos-manifolder på de fleste biler av tid kunne fjernes fra toppen av motorrommet, krever Thunderbirds begrenset tilgang at enkelte skrues ut fra oversiden av bilen, og de andre fra under den. Du trenger
Wrench
Jack
Sikkerhet står
Vis flere instruksjoner
en

Løft panseret og fjerne bolten i midten av manifold , de tre boltene på forsiden av manifolden og bolten på toppen av den bakre enden av manifolden med en skrunøkkel.
2

heve forsiden bilen med en jekk for å øke arbeidsområdet plass under bilen, senk deretter Thunderbird på sikkerhet stands.
3

Fjern de to boltene som fester eksosrøret til baksiden av manifolden med en skiftenøkkel, og trekk røret bort fra manifolden.
4

Fjern de to gjenværende eksos manifold bolter fra undersiden av bilen med en skiftenøkkel.
5

Trekk manifold ut av topplokk fra over motorrommet.
6

guide manifolden ut av motorrommet fra undersiden av bilen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/exhaust-systems/70587.html