Bytte av eksosanlegg med en kropp mount eksos-systemet er noe som alle med riktig verktøy og litt know-how kan utrette. Mange tar på seg denne oppgaven for å spare penger i lønnskostnadene, men hvis du ikke har de riktige verktøyene og kunnskapen du kan ende opp med å gjøre mer skade enn godt. Installere et legeme festet eksos-systemet er forskjellig fra en typisk installasjon av eksos-systemet til slutt, men starter de alle den samme. Fjern det eksisterende systemet First

For å kunne installere et nytt eksosanlegg, må den gamle først bli fjernet fra den. Verktøy som strekker seg fra en vanlig skiftenøkkel til strømdrevne vinkel eller plate jeksel vil være nødvendig, som rust og korrosjon av metalldeler og bolter som holder det gamle systemet på plass kan hindre fjerning med skiftenøkler alene. Det er vanligvis mye raskere, i tilfeller der den gamle eksos vil bli kastet ut som skrapmetall, for å bruke en jeksel hjulet og kutte hele eksosanlegget i seksjoner og fjerne dem bit for bit, kutte hodene av av forbindelsesskruene hvis de vant 't slå ut. Fjerne den gamle gummiforinger som stabiliserer eksosanlegget er en prioritet, så vel som nyere eksosanlegg, spesielt oppgraderte rustfrie systemer, veie mer enn bløtt stål lager eksos.
Dry Fit Body Mount Eksos System

Når alt er fjernet fra eksosmanifolden tilbake, kan det nye systemet skal installeres. For å sikre at alle deler og stykker er riktig lengde og passform, en tørr montering, eller "mock passform," bør utføres før alle delene er permanent festet eller forseglet. For å gjøre dette, blir alle seksjoner og sømmer satt sammen uten søm tetningsmasse eller bolter, og hele eksosanlegget er på plass for å sørge for at slutten av eksos stikker ut fra ønsket plassering på kjøretøyet. Hvis den gjør det, kan installasjonen fortsette. Hvis det er noen uønskede vinkler eller innsnevres seksjonene eller oppsettet av systemet, bør de rettes før endelig installasjon.
Siste trinnene

Når body mount eksos er klar til å bli installert, sørg for at hvert ledd eller union mellom to seksjoner er forseglet riktig og sikret med riktig maskinvare. Nyere bøssinger som er beregnet på vekten av det nye systemet skal installeres, og det bør være den riktige mengde av den anbefalte tetningsmiddel for den type metall eksosen er laget av. Når systemet er fullt på plass, kan den endelige tilstrammingen av alle støttefunksjoner bolter og faglige bånd gjøres. Men vær sikker på at ingen vridning oppstår i rørsystemet som det er strammet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/exhaust-systems/70547.html