Vi har alle hørt det gamle ordtaket: "Tålmodighet er en dyd." Klokere ord har aldri blitt uttalt når det kommer til eksos studs. Dessverre, hvis du må fjerne en stud, sjansene er det er fordi det har allerede klikket og som gjengir tålmodighet aspektet ugyldig. Det finnes måter å hindre snapping eksos studs, men noe eksos reparasjon tekniker, uansett hva kaliber, har opplevd den ødelagte stud. Nå reparasjonen som skulle ta en time eller to bare doblet. Før Stud Snaps

beste venn til enhver eksos tekniker er oxyacetylene fakkelen. Å vite hvordan du skal bruke det er avgjørende, men noen ganger tilgang til stud presenterer utfordringer utenfor vår kontroll. Siden det finnes flere typer eksos studs, manifold til topplokk, manifold til foran eksosrøret, og noen ganger til og med nedstrøms på eksosrørene som fører til katalysatoren, må du først finne ut hva du er opp mot. En stud som går gjennom to flenser er et best-case scenario. Disse typer pigger kan bores ut og en vanlig bolt og mutter kan erstatte dem. Men manifold-to-head studs ikke tilbyr denne luksusen. Heller ikke mange front rør til manifold studs. Disse pigger skruen i uten tilgang til den andre siden.

Oxyacetylene lommelykt kan brukes til å gi varme til flensen eller området rundt bolten før du prøver å fjerne det. Ideen er å utvide metallet som omgir tappen. Hvis du søker direkte varme til stud og området rundt, er alt du gjør å utvide både stud og innvendige gjenger. Varmen vil også myke opp stud og det vil beseire forsøk på å hindre den fra å knipser.

Heat flensen bare eller området rundt nær stud og deretter ansette en stud remover (se Resource 1), eller en par skrustikke grep tang til å forsiktig snu stud mot klokken. En avslørende tegn på stud kommer ut er en ytterst ubehagelig knirkende. Hvis knirkende stopper, påfør mer varme før du fortsetter.
Etter Stud Snaps

I noen tilfeller, uansett hvor hardt du prøver å forhindre det, festes stud . Den best-case scenario er nok av stud stikker ut for å kunne fortsette å bruke stud kjøkkenvifte og lommelykt. Det verste tilfellet er stud knipser flush med flensen. Kraftuttrykk og skiftenøkkel kaster kan hjelpe deg å føle deg bedre, men vil gjøre svært lite for å hjelpe din situasjon. På dette punktet, er utboring av tappen nødvendig. Under denne operasjonen, må du være forsiktig for ikke å skade gjengene til paring gjengene på stud eller du må gjennomføre en heli-spole for stud. Men hvis du borer for mye off-center, vil du kompromiss plassering og justering av planlagt stud.

Høyhastighets borekroner må brukes. Venstrehendte borekroner vil fungere best fordi de vil arbeide for å snu stud i retning av fjerning. En liten pilot hull må bores inn i stud å starte, og det må være sentrert eller alle spill av. Når pilothull er startet, hoppe til neste størrelse borekronen og fortsette denne prosessen til stud er tråder trekkes ut. Noen ganger kan en kjøkkenvifte kan banket inn piloten hold og ansatt for å trekke resten av stud ut, men hvis tålmodighet ikke er brukt, kan du finne hullet du nettopp boret er nå koblet opp med en brukket stykke av din kjøkkenvifte.

En annen måte å hente ut ødelagt studs er å sveise en mutter til den ødelagte stykket og deretter ansette en skralle og socket å fjerne stud. Denne saken kan bare brukes når nok av stud er tilgjengelig til å sveise mutteren på den.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/exhaust-systems/70318.html