The oksygen sensor overvåker drivstoff-til-luft-forhold i brukt eksos nær eller på manifolden. Siden integrering av OBD II (on-board diagnose) i 1996, har mengden av oksygen sensorer på kjøretøyer doblet. Oppstrøms sensorer fortsatt overvåke eksos fra manifolden, nedstrøms sensorer nå overvåke katalysator effektivitet nær katalysator. Mens erstatte noen oksygensensorer er en enkel oppgave, kan kjøretøy design frustrere de mest erfarne mekanikere når det gjelder å erstatte dem på grunn av manglende tilgang. Verktøyet selskaper avansere sammen med teknologi. Heldigvis, det er alltid det riktige verktøyet for jobben. Miljøverndepartementet av Oxygen Sensor

Mest oksygen sensorer skrue inn koøyer eller over-/undertrykksventiler i eksosanlegget. På grunn av ekstrem varme fra eksos av forbrenningsmotoren, rørene av eksosanlegget varmes opp ved bruk, og deretter kjøle seg ned etter bilen er slått av. Dette skaper en uvennlig miljø for metaller av eksosrøret og gjengene på oksygen sensor. Selv sensorer som er lett tilgjengelig kan gi en høy grad av problemer når du prøver å bli skrudd løs fra eksosrøret.
Verktøy og Taps

Trygg på at det er den rett verktøy for å fjerne den mest challengingly tilgjengelig oksygen sensor. Mens mange tilbyr enkel tilgang, vil dagens verktøy gir deg en rekke valg samt kombinere andre vanlige verktøy for å kunne fjerne oksygen sensorer.

Oxygen sensor skiftenøkkel med flex hoder er nå tilgjengelig. Lambda sonde stikkontakter med slissede kanter er også ganske populære. Skiftenøkler som passer på hex-head av sensoren - som oftest en 22-mm eller en 7/8-inch stasjonen - akkompagnert med en firkant i fastnøkkel til å romme en skralle forlengelse kan brukes. Svivler er en annen vennlig verktøy for tilgang-utfordret sensorer. Og i de enkleste seg å fjerne, kan en boks fastnøkkel også brukes.

Trekk alltid ut ledningsnettet av sensoren før du prøver å fjerne det.
A Little Heat Might Hjelp

Så nå har du funnet det riktige verktøyet eller den rette kombinasjonen, har du koblet fra ledningen og plassert den gjennom skiftenøkkel eller i sporet av kontakten og sensoren er fortsatt fast. Mens noen foreslår å varme opp motoren ved å kjøre det vil hjelpe, faktum er, i henhold til denne prosedyren, utvider varmen både eksosrøret og sensoren trådene. Gjennomtrengende smøremiddel i liberale doser kan bidra på denne måten, men hvis du har en liten propan eller oxyacetylene lommelykt, kan du også varme kantene av proppen på eksosrøret. Dette vil utvide røret og proppen uten i stor grad påvirker føleren. Litt varme vil gå en lang vei når du fjerner gjenstridige sensorer.
P Det er også en god idé å la røret kjøles ned og deretter jage eller trykke på tappene med en O2 sensor gjengetapp eller chaser. Vanligvis en 18-mm diameter med en 1,5 mm gjengestigning brukes, men sjekk sensor tråder og diameter på deler butikken når du kjøper den for å være sikker. Dette vil gjøre træ den nye sensoren enklere. Siden gjengene på oksygen sensorer er mye svakere enn proppen, kan du lett skade eller kryss-tråden en ny sensor prøver å installere den uten å jage gjengene på proppen. Påfør litt glidemiddel på gjengene på sensor - være forsiktig med å få noe på hodet av sensoren - før innstramming, selv om mange kvalitet ettermarkedet sensorer vil gi noen anti-seize compound på trådene for deg allerede .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/exhaust-systems/70304.html