Katalysatoren er en del av et kjøretøys eksossystem og tjener til å redusere mengden av toksiske gasser som slippes ut i atmosfæren. Disse overraskende enkle komponenter har bidratt til å dramatisk redusere mengden av utslipp fra kjøretøy produsert i løpet av de siste tiårene. I dag er de installert på alle fabrikkproduserte biler som selges i USA. Historie

Engelhard Corporation oppfant den første produksjons-klar katalysator i 1973. Et par år senere introduserte Environmental Protection Agency strengere forskrifter om utslipp fra kjøretøy. Konfrontert med disse nye kravene, bilprodusenter raskt omfavnet den nye jord-vennlig produkt. 1975 bilmodell år var første gang at katalysatoren kom forhåndsinstallert på nye biler.
Effects

første katalysator på veien var kjent som 2-veis katalysator. Biler med slik teknologi er i stand til å konvertere farlig karbonmonoksid til ufarlig karbondioksid. De kan også bryte ned giftige hydrokarboner til karbondioksid og vann. I 1981 ble 3-veis katalysator vanlig. Biler med denne nyere teknologien er også i stand til å redusere nitrogenoksider til vanlig nitrogen og oksygen.
Funksjon

Katalysatoren konverterer giftige gasser til ufarlige gasser via en platina-iridium katalysator. Som hydrokarboner og karbonmonoksid passere gjennom denne katalysatoren, er gassene oksidert. Dette får dem til å bryte ned i mindre giftige elementer. Nitrogenoksider krever en egen prosess, kjent som reduksjon, for å eliminere toksisitet.
Hensyn

Katalysatoren er vanligvis plassert under passasjersetet foran, mellom motoren og bakre eksos. For å virke riktig, må forbrenningskammeret mates riktig forhold av bensin til oksygen. Hvis for mye oksygen eller bensin er innført, vil overdreven hydrokarboner og andre giftige gasser bli produsert. Disse ekstra partikler gjør det vanskelig for katalysatoren for å holde tritt med den ineffektivitet av motoren. For å eliminere et slikt scenario, mest dagens biler har innsprøytning og oksygen sensorer for å overvåke oksygen-til-gass forholdet kommer inn i forbrenningskammeret.
Potential

Selv katalysatorer har vært integrert i å redusere utslipp fra kjøretøy, er det fortsatt mer som kan gjøres. Den største ulempen til katalysatorer er at de krever mye varme for å fungere skikkelig. Denne varmen som genereres av motoren, men det tar flere minutter etter at du forvandle bilen på før katalysatoren blir effektiv. Foreløpig er ingeniører fiksing og triksing med måter å øke hastigheten på oppvarmingen slik at utslipp fra kjøretøy blir rengjort av katalysatoren i løpet av disse første minuttene av kjøretøy drift.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/exhaust-systems/70250.html