Katalysatorer er små, skjerf formet beholdere fylt med platina mesh skjermer som fjerner giftstoffer fra eksos. Med tiden vil en katalysator fylle med innskudd som stopper eksos fra strømmer til lyddemperen og ut eksosrøret. Når en Katalysatoren blir plugget, er den eneste måten å koble den ved å fjerne mesh skjermer som er blokkert med innskudd materiale. Trekke ut en katalysator er enkelt, men det finnes regler i enkelte områder mot drift en gate bil med omformere som har blitt frakoblet. Du trenger
Katalysator
Vice
Sager-Alle
Hammer
Sveiser (130 amp)
2-av-2 inches diameter stålrør
to 24 - tommers lang 2-by-4 tommers furu bord blokker
Vis flere instruksjoner
en

Løft bilen så dekkene er minst 24 inches fra bakken når den er hevet. Løsne eksisterende eksosrør nærmest den katalytiske konvertere slik at eksosanlegget har minst 1/2 tommers av lek (4-bolt flenser, eksos kleshengere). Marker og skjære eksosrøret, slik at det er 3 inches av røret ut toppen og 3 inches ut i bunnen av katalysatoren. Fjern katalysatoren fra bilen og ta det med til en flat arbeidsbenk eller bord.
2

Sikre katalysatoren til en 5-tommers tabletop vice slik at vice holder katalysator i oppreist stilling med en av uttak mot toppen, og et utløp mot bunnen. Bunnutløpet bør plasseres på en av furu bord blokker for å støtte omformer når du fjerner den indre mesh av platina og tett skjerm.
3

Sett røret inn i topputtaket på omformer inntil den hviler på gitteret på innsiden av omformeren. Hvil andre furu brettet blokk på toppen av røret som er satt inn i katalysatoren. Røret og omformer bør være i en posisjon hvor det er lett for deg å treffe blokk på toppen av røret som går inn i katalysatoren.
4

Strike styret på toppen av røret som settes inn i katalysatoren kraftig. Den beste måten å fjerne platina mesh inni katalysatoren er å slå røret litt etter hvert streik. Du kan bruke Sager-All å kutte hakk ut av enden av røret som går inn i omformer, som vil fungere som tenner når truffet med en hammer. Vær sikker på at den omformer skallet blir skadet når det treffer røret. Du må holde det ytre skallet av konverteringsprogrammet fri for hull å holde eksosanlegg arbeider uten lekkasjer.
5

Fjern alle mesh på innsiden av katalysatoren ved å kjøre røret gjennom fra den ene enden til den andre. Maskene vil bryte opp i små deler som vil finne sin vei ut i bunnen av konverteren når maskene har blitt fullstendig brutt opp. Som mer og mer materiale blir fjernet fra innsiden av katalysator, blir omformer unplugged og luft vil igjen være i stand til å passere gjennom.
6

Undersøk innsiden av katalysatoren for å være sikker på at så stor del av materialet er fjernet som mulig. Løsne og stykker som kan komme løs senere, og forsøke å få alle maskene ut av konverteringsprogrammet før du installerer. Fjern katalysatoren fra vice og bringe tilbake til bilen for installasjon.
7

Sveis unplugged katalysator tilbake til stedet den ble fjernet ved hjelp av en bil jack eller jack stå for å få bilen i stilling. Fordi eksosen ble løsnet før du fjerner omformer, kan rørene bli flyttet til møte med den gamle konverteringsprogrammets innløps-og avløpsrør. Sveise rundt kantene på hver ende av konverteringsprogrammet innløps-og avløpsrør for å installere konverteringsprogrammet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/exhaust-systems/70248.html